Golf 2

Alles zum Golf 2

    1. Board-Regeln

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    1. Golf 2 1.6 mit Original G60 oder 16V Fahrwerk und Bremsenupgrade 43

      • Golfer5290
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    3. batman

    1. Lohnt sich noch eine seperate chip Wegfahrsperre?? 29

      • DarkBeauty
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    3. der-gt

    1. Heckwischerrelais nervt mich, Alternative? 12

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    3. Der Golf Zwei

    1. Hilfe!!! Wackelige Sicherungen 18

      • 91mk2
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    3. 91mk2

    1. Zusatzinstrumente anschließen

      • Digischmitz
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    3. Eda Golf

    1. 60er AP-Federn auf Seriendämpfern ??? 8

      • 91mk2
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    1. linke spurstange einstellen. 8

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    1. Stecker Radio mit Aktivsystem, wie viele gibt es? 4

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    1. Französischer Boston, was gehört alles dran und was nicht? 13

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    1. Umbau innenbelüftete Bremsscheiben 3

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    1. 2.0L Gti von Oettinger 10

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    1. zahnriemen rp wechseln 4

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    1. Unter Ventildeckel Golf 2 RP 4

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    1. Leistungsverlust durch Laufleistung 4

      • Jan565
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    1. Kupplungswechsel - Einkaufsliste, Werkzeug

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    1. Getriebe AUG oder ATH 8

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    1. Verbinder zum Einhängen des Türgestänges im Türschloss hinten 4

      • Steffen2011
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    1. Dichtung für die Beifahrertüre 4

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VW Golf Versicherung

Wer zahlt schon gerne zuviel für seine Kfz-Versicherung? Ein Vergleich und anschliessender Wechsel ist kostenlos und spart unter Umständen richtig viel Geld.

DataPlug VW

Volkswagen Connect und „DataPlug“ können fast jedes Modell ab Baujahr 2008 vernetzen

VW Golf 2

Interne VW-Bezeichnung: Typ 19 (bis Modelljahr 1988), Typ 1G (ab Modelljahr 1989).
Gebaute Exemplare: 6.300.987.

Lieferbar als 3- oder 5-Türer; nur Limousine. KEIN Cabrio oder Kombi. Erwähnt werden sollte noch die geländefähige Version "Country". Der Corrado hat die gleiche Bodengruppe wie der Golf 2.

Der cw-Wert liegt bei 0,34 (Basisversion).

Leichte Unterschiede gibt es zur amerikanischen Version des Golf 2. Zum einen haben diese keine Nebelschlussleuchte, dafür aber ein Warnlicht für Sicherheitsgurte und das Bremsenwarnlicht ist mit dem Zusatz "BRAKE" beschriftet. Ausserdem haben alle USA-Modelle (ab Modelljahr 1986) und alle Kanada-Modelle (ab Modelljahr 1987) eine dritte Bremsleuchte serienmässig - bedingt durch gesetzliche Vorschriften. Anzumerken ist noch, dass es den G60-Motor hier nicht, dafür aber einen 2-Liter 16V in Amerika gab.