Neues FW was erneuern?

Mahlzeit,

eben ist mein H&R Cup-Kit angekommen.
Ist eins mit 60/40 Teiferlegung geworden.
Nächstes Wochenende geht es an den Einbau.

Ich frag mich jetzt nur, was ich denn alles erneuern soll/kann/muss?

Domlager und Schutzmanschetten kommen neu...soweit klar aber was noch?
Gibt es irgendwas was ich gleich mitmachen sollte?

Bei dem Cup-Kit steht etwas von Federwegsbegrenzer dabei. Dass ich da den Originalen benutzen soll. Ich glaub ich hab sowas gerade garnicht. Zwingend erforderlich oder nicht?
Soweit ich das verstanden habe sind die ja nur dazu da, dass wenn man nicht gebördelt hat, den Federweg zu begrenzen um ein Schleifen am Radhaus beim einfedern zu vermeiden oder?

Muss ich eigentlich bördeln bei 60/40? Hab vorne ja die G60 Kotis mit dem Ausschnitt drin.
Also denke mal vorne muss nicht oder? Und bei 40mm Tieferlegung hinten?
Hab 195/50 R15 drauf.

Vielen Dank schonmal

Alex

Danke für die schnelle Antwort Alexander^^
Felgen sind die Originalen Edi 1 Felgen also BBS 3-Teilig glaub das sind die RS

€dit:
Ich hab leider keine Ahnung was für Gummis du meinst.
Kann mir mal jemand die Teile die ich brauche auf dem Bild hier makieren?

Naja was heisst fertig zusammengebaut...die Stoßdämpfer sind es auf jeden fall...keine Einzelteile^^

Also ich schreib mal eben was alles dabei ist.

Hinten:
2 x Stoßdämpfer
2 x Feder

Pro Dämpfer Hinten:
Eine kleine Metallscheibe
2 x kleine Mutter
1 x große Mutter
1 x Metallhülse falls das Heck hängen sollte

Vorne:
2 x Stoßdämpfer
2 x Feder

Pro Dämpfer vorne:
1 x große Mutter

€dit:
Soll ich hinten eigentlich diese Distanzhülsen direkt mit einabuen?
Die heben das hinten dann alles um 1,5cm an. Hat jemand das Fahrwerk schonmal verbaut und kann sagen ob er die mit eingebaut hat? Odern wenn nicht: Hat er gehangen hinten? Hab absolut keine Lust das Fahrwerk nach ein paar Stunden einbauen wieder ausbauen und die Dinger einsetzen zu müssen.

€dit 2:
Hab eben gelesen, dass man die Plus Domlager aus dem Golf 3 nehmen kann. Was bringt das für Vorteile mit sich? Sind die teuerer als die normalen Golf 2 Domlager?

Naja ich denke mal ich werden morgen mal zu meiner Werkstatt gehen und denen sagen: "Das und das hab ich, was brauch ich noch? Bestell mal!"

Die werden dann schon wissen was ich alles brauch.

Dankeschön an alle!
Nur die Frage mit den mitgelieferten Metalhülsen ist noch offen.
Soll ich erst mal einbauen? Wäre scheisse wenn ich dann so eine extreme Keilform hätte.
Aber wenn ich das nicht einbau und der Arsch hängt dann trotz neuer Lager usw. ist auch doof....