Unterdruckdose, Zündverteiler defekt

Okay dann bin ich nicht völlig falsch unterwegs, sehr gut.

Das perfekte Ersatzteil habe ich leider noch immer nicht gefunden...

Verbaut ist ein 050905205S , wenn ich das richtig verstehe könnte dieser durch einen 050905205C ersetzt werden.

Finden tue ich folgende:

905.027.205 S -> https://www.werk34.de/de/verte…tta-ii-905.027.205-s.html

027 905 205 S -> https://www.oldtimer-werk.de/g…olf-co-oe-ref.-027905205s

050905205S -> https://www.autoteiledirekt.de/era-benelux-8147581.html -> perfekte Nummer, aber 257€

Ebay -> https://www.ebay.de/itm/116365…fxv7MVNWG4LZanWfcG-YOxMyQ (Werbung) -> wer weiß wie lange es hält

Ebay2-> https://www.ebay.de/itm/135471…3D%7Ctkp%3ABk9SR7KHk5GIZQ (Werbung) -> nur für diese Unterdruckdose

womit würdet Ihr es versuchen?

Hallo BAO,

Zitat von BAO

Ich würde wirklich erstmal schauen ob die Unterdruckdose defekt. Ich würde mir eine einfache Vakuumpumpe mit Druckmanometer kaufen und das dann testen ob der Druck gehalten wird. Alles andere wird dir nicht weiterhelfen.

Oder geh in eine Werkstatt die sollen da mal Druck auf die Unterdruckdose geben und schauen ob der Druck hält.

habe dran gesaugt, da ist einfach Durchzug

Zitat von Franzmann

Das stimmt so nicht. Beim PN wird der Unterdruck im Leerlauf nicht weggeschaltet wie beim RP, der ZZP wird also auch schon im Leerlauf über die U-Dose verstellt. Der ZZP wird beim PN außerdem mit angeschlossener Unterdruckleitung eingestellt.

Die gerissene Membran ist also sehr wohl auch im Leerlauf eine Nebenluftquelle.

Hallo Franzmann,

wäre es mit der defekten Membran besser diese so zu lassen, oder lieber verschließen um die Falschluft zu verhindern?

Mahlzeit zusammen,

werde es mal mit abgeklemmter Dose testen, dann nächste Woche wenn sie ankommen die Dosen ansehen die ich gekauft habe...

Hier in Anhang noch die RM von Werk34 zu diesen Ersatzteil:

Verteiler Golf II + Jetta II

passend für Golf/Jetta II mit 1,6 oder 1,8l und 70 bis 112PS

www.werk34.de

Wenn die gekauften Dosen schrott sind, werde ich es mal mit diesem Teil versuchen

Zitat von Franzmann

Da die U-Dose ohnehin keine Funktion mehr hat, am besten das Ende der Unterdruckleitung mit einer Schraube verschließen. Dann merkst du auch schon, ob es für den Leerlauf Besserung bringt.

Hallo Franzmann,

habe gerade mal beide Seiten der Unterdruckleitung verschlossen und bin kalt losgefahren.

Wahnsinnig besser ist es gar nicht geworden, aber gut der Unterdruck fehlt halt.

Zusätzlich ist mir deutlich aufgefallen das der Wagen genau beim bremsen (Automatik) abstirbt.

Kann das so gedeutet werden das durch den fehlenden Unterdruck der Wagen die Drehzahl nicht halten kann und die Automatik ihn absterben lässt?

Werde wenn der Wagen wieder kalt ist mal fahren, erst in N schalten und dann härter bremsen... sowas fällt einem immer erst zuhause ein

Das erste Ersatzteil ist angekommen.

Dose funktioniert noch, der Rest kommt in die Tonne.

Zitat von v-wagner

Heb zumindest den Hallgeber auf!

okay, danke für den Tipp