radioreparatur

Was ist denn kaputt? Die meisten Dinge kann man selbst machen.

Würde mich auch interessieren. Habe bei mir am Beta 3 nämlich auch sehr schlechten Radioempfang (war früher nicht so). Und da ich schon wirklich alles andere, was mit dem Empfang zu tun hat, ausgetauscht habe, kann es nur noch am Radio selbst liegen. Bin kurz davor es als defekt billig auf Kleinanzeigen zu verramschen, wenn ich es nicht reparieren kann oder jemanden finde, der es repariert.

Als erstes würde ich mal mit einem Multimeter messen, ob zwischen der Abschirmung des Antennenkabels und der Fahrzeugmasse Verbindung besteht.

Dazu das Radio ausbauen und dann eine Messspitze an den äußeren Bereich des Antennensteckers halten (also nicht der Pin in der Mitte), und die andere Messspitze an – zum Beispiel – den Masseanschluss im ISO-Stecker vom Radio. Alternativ jeder andere beliebige Massekontakt.

Ich hatte hier mal keinen Durchgang, da der Antennenfuß keinen Kontakt zur Karosserie mehr hatte (Gammel). Es muss aber für guten Empfang eine Masseverbindung von Karosserie zum Antennenfuß bestehen. Das hat grob damit zu tun, dass die Karosserie der Gegenpol zur Antenne ist, oder so ähnlich.

Wenn deine Antenne auf dem Dach ist (statt im Kotflügel), dürfte es sich um eine aktive Antenne handeln, das heißt da sitzt ein kleiner Verstärker im Antennenfuß. Ohne Masse zur Karosserie ist der wahrscheinlich elektrisch tot und damit ist der Empfang doppelt schlecht.

Habe jetzt endlich wieder guten bis sehr guten Radioempfang im Golf. Aber leider auf die harte Tour – ich habe ein anderes Beta 3 auf Kleinanzeigen von einem Sammler gekauft. Der hat es vor dem Kauf für mich getestet und guten Empfang attestiert. Tatsächlich brauche ich jetzt die DX-Taste gar nicht mehr! Es werden so ziemlich alle Sender auch so gefunden.

Ich habe ihm auch erzählt, dass mein altes Beta 3 nahezu keinen Empfang mehr hat und er meinte, dass wahrscheinlich die Kondensatoren im Empfangsteil ausgetrocknet sind. Die Kondensatoren sehen zwar alle zumindest optisch unauffällig aus, aber das ist doch mal ein hilfreicher Hinweis.

Vielleicht wage ich mich da im Winter mal ran die zu tauschen, bis dahin schlummert das alte Radio in einem Karton.

Elkos sind ja immer so das was gerne als Ursache hergenommen wird. Möglich ist es natürlich, bin mal gespannt ob das wirklich die Lösung war. Bisher hatte ich ausschliesslich defekte Frako Elkos aus dieser Zeit, einmal bei einem Radio (war glaube ich ein Beta), in der Digitaluhr im Tacho und bei anderen Geräten wie z.B. einem Tonbandgerät.