Seit kurzem Startprobleme im Golf 2 1.6D JP Diesel - Glühkerzen?

Hallo liebes Forum,

ich wende mich mal wieder hilfesuchend an euch.

Mein 2er JP Saugerdiesel hat seit kurzem Startprobleme. Er leiert unentwegt, erst nach mehreren Versuchen (Zündung aus und anschalten) und mehreren Vorglühprozessen, startet er. Dann auch sofort. Sobald er einmal gestartet ist, egal ob noch kalt oder er schon warm gefahren wurde, startet er sofort perfekt.

Dieses Problem tritt nun täglich auf. Vorher gab es Tage, an denen er sofort anspring. Mittlerweile ist es aber täglich, nach nicht einmal 24h Standzeit so.

Mir ist klar, dass Ferndiagnosen schwierig sind, aber könnte es ggf. eine defekte Glühkerze sein? Das habe ich eigentlich immer ausgeschlossen, da wir ja schon wärmere Temperaturen haben und ich immer dachte, dass eine nicht mehr so gute, oder sogar kaputte Glühkerze, für die Startprobleme nicht verantwortlich sein kann.

Zitat von mac-daniel

Mess mal die Stromaufnahme wenn du kannst, die sollte ca. 40A betragen. Wenn die Startprobleme aber auch bei warmem Motor auftreten sind es auf keinen Fall die Glühkerzen.

Bei warmem Motor tritt das Problem nicht auf, wirklich immer nur, wenn er über Nacht stand.

Zitat von mac-daniel

OK, das spricht dann sehr für die Glühkerzen. Wie gesagt, mess mal die Stromaufnahme wenn du ein geeignetes Multimeter dafür hast (Zange) oder zumindest ob 12V anliegen. Wenn ja solltest du auf jeden Fall die Glühkerzen wechseln, die kosten zum Glück nicht viel. Nur die von Zylinder 1&2 sind scheisse zum wechseln.

Alles klar, danke. Dann werde ich mich mal auf die Spurensuche begeben.

Die Sicherung habe ich tatsächlich nicht kontrolliert. Aber wenn die Sicherung defekt wäre, würde dann die gelbe Vorglühlampe trotzdem leuchten? Diese leuchtet nämlich.

Zitat von Knaudel

Ich bin nicht mehr ganz sicher, meine aber die Vorglühlampe hängt am Relais und die Sicherung dahinter...

Ja, das stimmt.

Mir ist gerade noch ein wichtiges Detail eingefallen. Wenn ich meinen Diesel bei bspw. 20 Grad Celsius starte, hat er die ersten Minuten einen sehr sehr unruhigen Motorlauf. Dies wird nur besser, wenn ich an dem "Choke" ziehe. Könnte dieser unrunde Motorlauf (also der Diesel schüttelt sich wirklich extrem und läuft echt unrund) auch ein Anzeichen für eine defekte Glühkerze sein?

Ja, doch, den Hebel ziehe ich bei jedem Start, eben weil es anders auch gar nicht geht. Dass er bei warmen Temperaturen dann aber sehr schlecht läuft, wenn ich den Hebel nach dem Start wieder reinschiebe, dachte ich, sei nicht normal.