Golf 2 quietscht sehr laut - keine Werkstatt findet den Fehler - Hilfe gesucht!

Zitat von bruegge87

Danke, werde die Spureinstellung dann bald machen lassen! Kann das deiner Meinung nach irgendwie im Zusammenhang mit dem beschriebenen Problem stehen?

definitiv nein

Auch bei wechselnden Drehzahlen? Vielleicht liegt das quietschen auch im Riementrieb ...

Zitat von bruegge87

...genau, wenn der Wagen steht, ist das Geräusch weg...

Hm, okay.... nur welche Teile und welches rotierende Teil? Irgendeine Idee was die Werkstatt in der HInsicht überprüfen soll?

ich bin noch am Verzweifeln, aber beantworte mal bitte die Fragen die Marcus Dir gestellt hatte. Die Richtung aus der das Geräusch kommt wäre hilfreich... aktuell habe ich nur eine Vermutung

Zitat von Marcus L.

Eher vorne, mitte, hinten, links, rechts?

gemeint waren diese hier....

schaut Euch mal den Kühlerlüfter an, der steht während der Fahrt permanent im Luftstrom und dreht sich auch ohne E-Motor durch den Fahrtwind. Schleift der Lüfterflügel an der Kühlerzarge oder hat der Motor vielleicht einen weg?

Alles schon mal dar gewesen.

Ich bin da bei Strahli...

Achsvermessung bringt da sicher nichts!

Geräusch nur während der Fahrt, heißt es dreht sich was im Antriebsstrang, Räder, Bremse, Getriebe, Antriebswellen, Radlager.

Muss jetzt nicht bedeuten das ein drehendes Teil das Geräusch verursacht, kann meiner Meinung nach auch ein stehendes Teil sein, das durch umliegende drehende Teile in Schwingungen versetzt wird.

Jetzt wissen wir wie alt der Golf ist, wo stehen wir denn bei der Laufleistung?

Sprech jetzt einfach mal die Lager von Motor und Getriebe an, Gummi altert über Laufleistung und Alter.

Mein damaliger Renault Clio 1,5 dci Schalter hatte bei jedem Schaltvorgang und Lastwechsel ein Quitschen, schlussendlich Garantiefall und eigentlich Rückrufaktion war eines der Motor/Getriebe Lager defekt.

Woher kommst du denn?

evtl kann sich das ja jemand vor Ort mal anhören

Das kommt vom Automatikgetriebe.

Hi,

mach mal bitte eine Lastwechselprobe.

Soll heißen, bei gleicher Geschwindigkeit mal auf gerader Strecke Slalom fahren und dabei aufpassen

ob sich das Geräusch ändert (stärker, schwächer, weg).

Du hattes anfangs geschrieben, das es bei Kurvenfahren weg war. Da wäre interessant in der Links oder Rechtskurve.

Das würde auf ein Radlager schließen.

Auch wenn da nichts repariert wurde, kann ein Radlager mal kaputt gehen.

Für ein Defekt am Automatikgetriebe ist der Ton zu hoch, würde ich sagen.

Defekte Lager im Getriebe hören sich da anders an, wie z.B. ein Brummen oder heulen.

Auf die Frage Andy2406 hat du noch nicht geantwortet.

Ich Wohne in Berlin.

Noch eine Frage. Hast du mal die Felgen vorne angefasst und geschaut ob die heiß werden nach einer Zeit ?

Gruß

Markus

Nein,

bei einer defekte Antriebswelle hört man ein Knacken beim Anfahren mit eingeschlagener Lenkung.

Wenn es bei geradeaus schon knackt, ist ein Gelenk schon voll hinüber.

Aber in beiden fällen muss das Gelenk dann neu (meist das äußere).

Wenn es noch nicht knackt und nur die Manschette defekt ist, ist das alles halb so wild.

Sind 30 min Arbeit. Habe ich bei Sohneman erst gemacht (vorne links).

Sorry, das mit dem Wohnort habe ich voll überlesen