H4 Booster

Bei meinem mit Relaisschaltung sind die Nigehtbreaker nun auch schon 3 Jahre drin. Ok, das Auto fährt die meiste Zeit ohne Licht und jetzt im Winter ohnehin nicht so oft. Aber 14,4 V kommen an der Bat auch nicht an. Bei mir sind es eher 13,8 und rund 13V an der Lampe.

Egal wie, die Nachtbrecher kommen auch dann wieder rein. Das Licht ist sehr gut, auch bei Regen, wo die Xenonfunzel vom Neuschrott dann so ihre Schwächen hat.

Ich habe den H4-Booster (nicht die ebay-Variante, sondern das "teure" Modell) seit einigen Jahren in meinem T4, mit dem ich täglich 160 km (in den Morgen- und Abendstunden) zurücklege. Die Lichtausbeute ist wirklich super (möchte ich nicht mehr missen). Aber der Glühbirnenverbrauch ist schon erheblich angestiegen. Die Nightbreaker halten (in der dunklen Jahreszeit) keine 5 Monate mehr durch (was bei mir allerdings einer Fahrleistung von gut 20.000 km entspricht). Ohne den Booster kam ich mit der Lebensdauer der Birnen auf so 1 bis 1,5 Jahre.....

ham wir selbst gebaut. Mit Relais direkt an der lampe. Das kostet nichts. Und ist jederzeit rückrüstbar.

Und immer schön die schalter kontrollieren. Bei meinem 10mio ist der lichtbaum abgefackelt. Kurzschluss im schalter. Ohne relaisschaltung noch.