eure meinung wegen winterauto

wassn fürn bj? is aba eindeutig zu teuer.. 500 max

ich hab meinen im top zustand mit 1 jahr tüv, tieferlegung und sportpuff für 450 eus bekommen

tja, mein Gölfchen steht jetzt (wg. Saisonkennzeichen) in der Garage und wartet auf besseres
Wetter... TÜV/AU hat er auch noch bis 03/08, Mängelbericht ist fast Null, die Defekte vom
letzten Mal sind behoben.

Kannst ja mal unter http://www.thorin.de/golf/ nachschauen, was er so für ein Bild abgibt...
Die Fotos stammen noch vom letzten Frühjahr, bevor ich ihn angemeldet hatte (siehe Schnee).

Für 800 EUR kriegst Du was besseres als den von Dir beschriebenen. Nähere Info bei Bedarf.

Gruß,
Thorsten

Zitat

Original von McGrymelon
tja, mein Gölfchen steht jetzt (wg. Saisonkennzeichen) in der Garage und wartet auf besseres
Wetter... TÜV/AU hat er auch noch bis 03/08, Mängelbericht ist fast Null, die Defekte vom
letzten Mal sind behoben.

Kannst ja mal unter http://www.thorin.de/golf/ nachschauen, was er so für ein Bild abgibt...
Die Fotos stammen noch vom letzten Frühjahr, bevor ich ihn angemeldet hatte (siehe Schnee).

Für 800 EUR kriegst Du was besseres als den von Dir beschriebenen. Nähere Info bei Bedarf.

Gruß,
Thorsten

Alles anzeigen

800 für das bj is auch eindeutig zu teuer... da wären 600-650 angemessen

Zitat

Original von Golf 2 Tuner
800 für das bj is auch eindeutig zu teuer... da wären 600-650 angemessen

dann rechne zu den 600 EUR mal noch die erneuerte ZKD hinzu, die neuen Radlager vorne,
die neuen SensaTrac Dämpfer vorne und den neuen KAT, dann kommst Du auch locker über
dem von mir genannten Preis raus.

Oder bei nem anderen Golf macht man dieses und jenes noch alles selbst. Alleine die Ersatzteile
kosten schon mehr. Alles klar ?

Wintergolf für 50 Euro, klar ist das Teil abartig hässlich, musste auch viel reparieren, und beim 2. mal kam er durch den Tüv, aber als Winterauto würde ich max bis 400 Euro gehen...

Wenn das Ding wirklich gut ist würd ich ihn so weit runterhandeln wie es geht und dann zuschlagen. Die Zeit wird halt jetzt wirklich langsam knapp, und wenn Du nicht weiterhin bei Wind und Wetter die Zündapp quälen willst, dann wirds jetzt echt Zeit für nen Winterwagen. Kann natürlich ebenso gut sein dass Du nächste Woche was besseres bekommen kannst, das weiß man nie. Kannst ja auch mal bei verschiedenen Autohäusern nachfragen, die nehmen ja hin und wieder auch solche Altwagen zurück, vielleicht ist da ja irgendwas brauchbares dabei.

790,-- ist nicht wirklich billig, das ist klar. Wenn Du den Hobel aber zwei Winter fährst relartiviert sich das evtl. noch ein bisschen. Bei Autos in dieser Preisliga bleibt immer ein Restrisiko, wenn Du aber schrauben kannst ists meist halb so wild.

Ich bekam meinen Golf geschenkt, ein Automatic mit 72PS. Kein Rennwagen, aber fürs Alter von fast 20 Jahren überraschend gut erhalten. Material in Höhe von etwa 250,-- musste investiert werden und letzte Woche bekam er TÜV neu (ohne Mängel!!!), das hat natürlich gepasst. Ich hab das Ding aber auch schon seit dem Frühjahr und immer wenn ich Zeit hatte hab ich mal ne Kleinigkeit dran gerichtet.

McGrymelon: Du kannst zu dem Kaufpreis nicht einfach irgendwelche Dinge dazurechnen die ausgetauscht wurden. Wenn der Kram nicht in Ordnung wäre, würde man nur gar nichts mehr für das Auto bekommen... ZKD zum Kaufpreis hinzurechnen... MAN MAN MAN... Aber das verstehen wohl nicht so viele...

ob der Preis zu hoch ist oder nicht ist regional wahrscheinlich sehr unterschiedlich. Ich habe eigentlich auch nur 500 Euro ausgeben wollen, aber in der Preislage kriegst Du entweder nur einen 08/15 Golf ohne alles oder eben eine Schrottmühle.
Freilich, Glückstreffer kannst Du überall landen. Aber die sind rar geworden.
Ich hab für meinen auch 900 mit neuem TÜV bezahlt, aber viel drunter gab es dann nur noch welche mit Rest-TÜV, und ich wollte nicht gleich im Frühjahr wieder bei den blauen vorbeischauen.
In Ballungsräumen wie z. B. München gibt es freilich ein größeres Angebot und damit auch niedrigere Preise. Aber ich würde nur für einen Golf keine 200km zum Anschauen hin und hergurken. Vielleicht für nen Urquattro aber nicht für nen Golf.