Golf 2 Heizungskasten entfernen (klima modell)

Moin,

ich kenne es auch nur so, dass der Trockner und die O-Ringe der Klimaleitungen gewechselt werden müssen. Dass der Kompressor gewechselt bzw. dessen Dichtungen getauscht werden müssen, steht zwar in eingein DiY-Wikis (bspw. für den W126 von Daimler), aber selbst Klimaspezialisten schreiben das nicht vor, siehe hier:

Klimaanlage Umrüstung R12R134a Hella.pdf

und etwas neuer hier:

Hella - Technische Anweisung aus 2017

Zum Spülen der Klimaanlage habe ich da auch etwas gefunden:

Hella - Spülen von Klimaanlagen

Ich würde daher das Klimaöl aus dem Klimakompressor soweit möglich herauslaufen lassen und die Anlage nach Austausch aller O-Ringe zusammenbauen. Danach würde ich mir einen versierten Klimafachbetrieb suchen, dann die Spülung á la Hella durchführen und anschließend das System á la Hella auffüllen lassen.

VG

Moin Dirk,

da deine Anlage ja funktionierte, würde ich den Aufwand nicht betreiben. Du hast die doch eh auseinander. Die einzelnen Leitungen und Bauteile mit Druckluft durchpusten, Kompressor leerlaufen lassen, neues ÖL rein. Dann füllen lassen. Außer du findest irgendwo Späne, dann allerdings Kompressor erneuern.

Grüße, Jörn

Ja, so mache ich das auch. Eine Systemspülung macht, wenn man ohnehin schon alles auseinander hat und so viele Komponenten tauscht, m. E. nicht so viel Sinn. Bei mir kommen ja Ex-Ventil, Verdampfer und Trockner sowieso neu ... und der Kompressor.

Ich mach auch Verdampfer Expansions Ventil und natürlich trockener und Kondensator neu, dann mach ich auch keine Spülung, sondern befüll die Anlage neu mit Klima Öl und Kältemittel, das sollte dann reichen

Ich hab jetzt nochmal nachgeschaut, die im 2er üblich verwendeten Sanden Kompressoren kriegen das 46er Öl.

PAG 46 meinst du?

Bei mir ist anscheinend schon der Kompressor neu gekommen, und es ist ein Hella Kompressor