Zylinderkopf wird überholt, was mit dem Block machen?

Mit dem Messschieber wird das nix. Mit den Plastigagemessstreifen (Egay) klappt das. Das Tragbild schaut gut aus, nahezu perfekt würde ich sagen.

Wenn, dann würde ich die Kolben in den Laufbuchsen belassen. was mir aber auffällt ist, das offenbar Wasser in den Block gekommen ist. Sieht man auch an der Lagerschale (den Fleck). Aufpassen, das keine Korrosion auftritt.

Wenn möglich, würde ich eine andere heile Lagerschale nehmen. Da Du Dir ja soviel Mühe machst, geh auf Nummer Sicher! Es gibt nichts Übleres, als wenig später den Motor nochmals zerlegen zu müssen, weils gefressen hat.

Und was die pinke Hupfekarre betrifft, die paßt nicht in unser Forum, da Amischlitten, schwulifarben und nervig!

Du kannst du Kolben natürlich aus den Laufbuchsen ziehen. Nur sollte später ein Kolbenring beim reinigen oder der Montage brechen brauchst du doch neue. Kurbelwellensimmerringe etc. müssen auf jeden Fall neu.

Vielleicht sollte man über die ätzende hüpfende pinke "Karre" abstimmen...............

Ganz ehrlich, alles was du jetzt in der Hand hast oder sehr einfach in der Hand halten kannst würde ich auch überholen. Wann sonst kommst du so einfach nochmal dadran.
Außerdem möchtest du den Motor ja auch Leistungssteigern.

Ich würde also sämtlich Lager/Lagerschalen, Dichtungen und Kolbenringe neu machen. Der Motor bedankt sich mit stabilem Öldruck und bester Kompression, wobei gerade letzteres ja auch zur Leistungsteigerung beiträgt.

Gruß