Silikon Schlauchkit passt nicht

Moin,

also in der Beschreibung steht das du ein Kit gekauft hast, das für die Ausstattungsvariante mit Klima gedacht ist.

Zitat

VW Golf 2 1,8l 16V GTi, Motorcode KR/PL, Mod.1986-1992. Nur für Fahrzeuge mit Klimaanlage!

Du hättest VENAIR Silikon Schlauchkit VW Golf 2 1 8l 16V GTi KR PL (Werbung) kaufen sollen wenn ich mich nicht irre. Vielleicht kann man da die falschen gegen die richtigen tauschen der rest ist ja gleich

Gruß

Habe den gleichen Tausch vor einigen Jahren gemacht. Die Vorraussetzungen könnten kaum identischer sein:
87er GTI 16V ohne Klima hat Venair Silikonschläuche bekommen.

Bei VW waren einige Schläuche entfallen, da hab ich zu Venair gegriffen.

Paar Schläuche mußte ich etwas anpassen, waren ansich aber alle passend.
Auch beide Schläuche, die am Wärmetauscher angeschlossen sind und der am Ausgleichbehälter wurden durch Venair ersetzt.

Aber warum passt das bei Dir nicht?
Am Unterschied mit/ohne Klima wird es nicht liegen. Da dürfte der Unterschied nur darin liegen, dass der Kühler eine andere Größe hat.
Mein einzige Vermutung ist, dass es am Ausgleichbehälter liegt. Ich habe den alten/eckigen, so wie Du auch. Dann gibt es aber noch die neue runde Version. Möglich, dass da ein anderer Schlauch benötigt, auch wenn bei der Auktion "Mod.1986-1992" angegeben ist.

Und schmeiß das Überdruckventil raus und ersetze den Wärmetauscher. Dann hast Du gleich paar Probleme weniger.

Könntest Du ein Foto von den drei Schläuchen machen, auf dem man deren Form besser erkennt? Vielleicht kann ich sagen welcher wohin gehört.

Und ersetze wie gesagt den Wärmetauscher, dann kannst Du auch auf das Überdruckventil verzichten. Die halten nicht ewig. Denke dann passen auch die Schläuche besser.

Richtig, ich meine den Wärmetauscher (WT) für die Heizung. Weil es Probleme mit platzenden WT gab, hat VW Überdruckventile nachrüsten lassen - war günstiger als die Wärmetauscher zu tauschen. Die gehen aber auch mit der Zeit kaputt und sind als Ersatzteil entfallen. Darum gleich den WT ersetzen. Sonst zerschneidest Du jetzt die neuen Schläuche und mußt dann später neue besorgen oder irgendwas basteln.
Dem WT sieht man vorher meist nicht an, dass er bald undicht wird. Äußert sich nur manchmal durch beschlagene Windschutzscheiben. Dann ist es aber eigentlich schon zu spät.

Das Überdruckventil ist aus Deinem 1. Foto zu sehen. Es sitzt motorraumseitig am WT. Sind diese beiden runden Gebilde (eins aus Metall, eins aus Kunststoff), die am Zu- und Ablauf des WT angeschlossen sind. Sind mit einem dünnen Schlauch miteinander verbunden.

Zum 2. Bild, so müßte es gehören:
Der obere Schlauch kommt an den beifahrerseitigen Anschluss des WT.
Der mittlere Schlauch geht vom Flansch am Motor an den fahrerseitigen Anschluss des WT.
Der untere Schlauch kommt an den Ausgleichbehälter.

Venair wird bei der Produktion sicherlich davon ausgegangen sein, dass kein Überdruckventil verbaut ist ... :wink:

Und wenn du die Überdruckventile ausbaust,tausch auch gleich den schwarzen Deckel vom Kühlwasserausgleichsbehälter gegen einen blauen.
Der blaue lässt nicht so viel Überdruck im Kühlsystem entsehen.