Giebt es für den Golf 2 Bremsbeläge die wenig Bremssaub poduzieren.

Auch wenn es schon etwas her ist: kann man denn keine ATE Ceramic vom Golf 3 auf dem Golf 2 fahren? Ich hatte die früher auch mal an einem anderen Auto und war davon echt begeistert.

Es gibt auch am Golf 3 eine 4-Loch Bremse die identisch zu einer Bremse am Golf 2 ist... VA eine 256er Bremse und hinten die 226er Scheibenbremse. Diese Bremsen sind am 3er GT Standart und baugleich mit der Bremse am Golf 2 GTI 16V späterer Baujahre .

Für die kleinen Modelle ist vorerst nichts zu haben...

Anhang: https://www.brakepower24.de/in…e99cff5c4e97c&filter_id=4

Danke, verstehe ich das richtig, dass die von dir verlinkten ATE Ceramic am 1.8er 90 PS passen sollten? Weil, ich brauche ja nur die vorne, habe aber keine GTI Bremse, sondern ganz normale 18.er Bremse...

Edit: habe gerade mal gegoogelt, bei meinem sind es dann nur 239er Scheiben, damit wird das wohl nichts. Da könnte ich also doch nur auf die EBC Greenstuff zurück greifen.

...lass von den EBC Greenstuff besser die Finger, damit habe zumindest ich nur negative Erfahrungen gemacht.

Wenn Du gute Sportbeläge haben willst dann nimm die Ferodo DS Performance...die fahre ich z.B. am Slalom-Golf und die haben TÜV Freigabe/ECE Zulassung.

https://www.at-rs.de/ferodo_ds…nce_bremsbel%C3%A4ge.html

Die Beläge gibt es auch bei Sandtler usw...Angebot vergleichen.

Mir geht es weniger um eine Sportbremse, als viel mehr um den geringeren Bremsstaub. Aber ich habe deine Ausführungen im anderen Thema gelesen. Das ist natürlich nicht schön. Ich kenne solche Erfahrungen aber auch von OEM-Ware. Auch bei guten Herstellern kann durchaus mal ein Produkt schlecht sein. Klar, bei einer Bremse ist das natürlich kein Spaß!

Kann ich denn die Ferodo DS im normalen Alltag fahren? Wie gesagt, ich fahre keine Rennen.

...die DS Performance kannst Du bedenkenlos fahren im Alltagsauto. Sie bieten halt mehr Biss und spürbar kürzere Bremswege, insofern mehr aktive Sicherheit. Und die Ferodo gibt es auch für die 239er Bremse, allerdings musste dann auf innenbelueftete Scheiben vom GT/GTI umbauen, was aber p&p passt !

Innenbelüftete Scheiben habe ich schon eingebaut, daher nicht das Problem.

...ist ja kein Ding, kannst ja gerne weiterhin EBC fahren wenn Du möchtest bzw den Krempel gut findest !

An meinen Autos wird dieser Klump nicht mehr verbaut...und ich bin nicht der einzige der mit EBC Probleme hatte...

...an meinem ex 3er GT waren zur Probe "Green Stuff" von EBC verbaut. Beim runterbremsen zu einer Autobahnabfahrt gab es einen Knall/Ruck und der Belag löste sich von der metallenen Trägerplatte hinten rechts ! Und die Beläge waren mal gerade etwas über ein Jahr alt...die flogen zu Hause direkt raus.

Soviel zum Thema " Unsinn"...

also ich hatte mir für meine 239mm Anlage mit belüfteten Scheiben ATE Ceramic Beläge angefertigt und jetzt 3 Jahre gefahren.

Habe bisher bei allen meinen Fahrzeugen und Bremsanlagen seit die Ceramicbeläge raus kamen auch diese genutzt und bin sehr zufrieden.

Nurfür die neue 256mm Anlage und für die Scheibenbremse hinten bietet sich keine Option für Ceramicbeläge....