Blackpitty's Golf 2 Maritim Blue ABF Umbau

Vergiss es, mit dem PN ziehst Du bei JEDEM Umbau den kürzeren
Tank, Spritleitungen, Pumpe, Bremse, Achsen, all das musst Du anfassen, wenn Du was Umbauen willst...
Mach den Kopf einmal schön, tausch ALLE Schläuche aus und steck den Vergaser ins Ultraschallbad und freu Dich über einen gut laufenden PN 
Und wenn der Vergaser doch streiken sollte, nen "Neuen" besorgen oder bei www.ruddies-berlin.de einlesen

Schicker Umbau!

Was haste dir da denn drunter gepackt?

Von den Felgen hab ich auch noch nen Satz liegen ... Klassiker

ist ok, falls er kalt war könnte er im warmen zustand sogar noch etwas höher sein. würde mir die druckverlust prüfung sparen.

mein Pn hatte aber damals vbei 160tkm mehr kompression und mein gti hat auch mehr, aber kommt ja auch immer aufs gerät an und wielange man georgelt hat. wichtiger istdas es gleichmässig ist und dies ist hier der fall. las den Pn drin und fahre den bis zum bitteren ende.

mit den sachen wirst du die kompression auch nicht wieder bekommen. wäre die ZKD defekt wäre die kompression ganz im keller, dann würde sie wieder hoch kommen.

würde also nichts machen. fahre das ding mal ne richtig lange strecke von paar 100km auch mal richtig vollgas. die kolbenringe werden auch völlig verkokt sein wenn der nur auf kurzstrecken gequält wurde. die hydros können mit etwas glück auch besser werden. wenn gleichzeitig noch nen gutes öl verwendet wird, umso besser. der nockenwellenversteller hat bei mir damals auch aufgehört ab und an zu klappern nachdem ich den kasten paar hunder km über die bahn gejagt hatte. wurde zuvor zwar keine kurzstrecke gefahren, aber halt immer übervorsichtig.

Das nimmt ja fast Ausmaße wie bei deinem Bora an.
Mach Dich mal etwas locker

Das ist ein PN. Wenn der läuft, geht der nicht kaputt

Richtig der läuft auch so. Hatte bis letzte Woche 3 1/2 Jahre ein Rf und der wurde nie gepflegt. Mal ein Öl Wechsel und das war es auch. Jeden Tag nur kurz strecke und der lief und lief. Fast besser wie mein Rp der wirklich gepflegt wird