R32 Motor In Golf 2 Gt Verbauen

Wurde schon mehrfach gemacht, sollte aber vor Beginn des Projektes mit dem TÜV besprochen werden, damit es keine bösen Überraschunegn gibt.

Hiersind viele Info's zu einem VR6 Umbau, die du dir schon mal zu Gemüte führen kannst.
Der Umbau mit R32 sollte mechanisch zu 90% passen, elektrisch schätze cih mal 70%.

Die Kosten schätze ich jetzt mal auf 2.500,- € für den reinen Umbau, ohne den Motor.
Bedenke dass du eine Menge an Kleinteilen neu brauchst, die richtig ins Geld gehen!

Hi,

so etwas habe ich mir fast gedacht!
Es gibt da DEKRA, GUS, einige Ingenieurbüros mit Sachverständige für KFZ. Nur wird so eine "Machbarkeitsstudie" auch einiges kosten. Es geht hier um einen Motor aus dem Golf 4, der mit vielen Sicherheitsanforderungen in ein ganz anderes Fz verbaut werden soll. Selbst wenn vieles vom VR6, Passat uä. passen sollte, wird einiges nicht passen.

Hier mal eine Seite von einem gelernten Fahrzeugtechniker mit entsprechenden Verbindungen: Golf 2 TFSI
Einen Umbauthread gab es auch, Pagenstecher oder ähnlich, meine sogar, der war bei uns auch irgendwo.
War ein Umbau in zwei Etappen, weil er einige Funktionen nur mit dem A-Brett/ZE vom Golf 4 realisieren konnte.
Preislich im fünfstelligen Bereich über zwei Jahre, mit Sonderantriebswellen usw.

Den Schrott-Golf4 würde ich trotzdem komplett aufheben. Wer weiss, ob du das später nach entsprechender Ausbildung und Erfahrung nicht doch noch machen möchtest.

Grüsse

evtll. solltest du zu einen Tuning tüver gehen, der hat mehr Plan von der Sache.

ich war bei veit augustin Tuning( ok wird keiner kennen^^) aber dort hat alles perfekt mit der eintragung geklappt,wäre ich zu Dekra gefahren hätten die mir ne rechung von 400- XXXX gegeben+ 1 Woche prüfen , so hab ich nur für den Motor knapp 70 € bezahlt...

Naja,

Zitat

Aber ich habe die schnauze so voll von den ganzen Vorschriften.

Haben wir alle manchmal auch.
Vor allem, wenn es um Kleinigkeiten geht...
Es gibt eben auch Vorschriften, die sinnvoll sind und dein Leben und das anderer schützen!
So ein R32 hat ja ein entsprechendes Leistungspotential. Damit hat man auch eine Waffe in der Hand, die entsprechend beherrscht werden muss. Dazu gehören zugehörende Bremsen sowie eine entsprechend gefestigte Persönlichkeit.
Daran denkt man nicht in jungen Jahren nicht soviel drüber nach, aber man lernt ja ständig dazu.
Also bitte keine illegalen Aktionen, die dich unter Umständen das ganze Leben belasten!

Entsprechende Tuner mit Erfahrung kann man auch fragen, da die Tüvler kennen, die solche Abnahmen durchführen.
Meistens spezialisierte Sachverständige mit entsprechender Erfahrung.
Technik-Packete gibt es viell. auch noch, musst eben mal recherchieren. Billig und einfach ist so etwas auf keine Fälle.

Grüsse

Moin,

alle Achtung, da hast du ja deinen GT schon ganz schön aufgerüstet.

Bei der Topspeed brauchst du doch keinen R32 Motor mehr, wenn ich das mal hochrechne, muß dein 1.8 er schon ca. 155 Ps haben .

Dann macht der doch schon genug laune.

Grüße

Da kann ich nur zustimmen!

Mein 16V mit ein paar kleinen Modifikationen rennt ja gerade mal so schnell