Nabend . Ich habe seit gestern folgendes Problem . Ich bin circa 15 Km gefahren da habe ich gemerkt das der Motor (PN) im Leerlauf ziemlich hoch drehte . Ich habe mir direkt gedacht das der DKA schrott ist. Dann habe ich mal den Motor abgestellt und wieder gestartet und siehe da das Problem war weg. Danach taucht es nicht mehr auf. Bis vorhin als ich heute das erstemal mit dem Wagen gefahren bin war es wieder da. Motor aus Motor wieder an Problem weg. Kann es auch am KLR liegen? Oder auch vielleicht an der "Kälte" ? Ich habe mir mal den DKA angeschaut und da steht als Produktionsdatum bzw "04" drauf. Also ist das wohl schon ein neuer reingekommen . Aber wenn ich fahre wenn der Motor betriebswarm ist , taucht das Problem nicht auf. Jemand eine Idee?
KLR oder doch DKa ?
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Er meint wohl den Drosselklappenansteller.
Das ist ne Schwachstelle vom PN.
Hatte letztens genau das gleiche Problem. Trat bisher 2 mal auf, habe es bis jetzt aber ignoriert.Gruß
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Okay danke für den Tipp . Wenn es doch der Drosselklappenansteller ist habe ich ersatz Vergaser da. Wäre das ersetzen aufwendig?
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Den Drosselklappenansteller bekommt man vielleicht auch wieder hin:
http://www.nicomania.de/auto/d…appenansteller-reparierenAlso einfach so "entsorgen" würde ich ihn nicht.
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Coole Seite . Ich habe noch 3 Vergaser zuhause . Um Gottes Willen wegwerfen tue ich das Teil auf keinen fall!
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Okay danke für den Tipp . Wenn es doch der Drosselklappenansteller ist habe ich ersatz Vergaser da. Wäre das ersetzen aufwendig?
An sich nicht wirklich schwer. Erstmal den Luftkasten weg und mußt nur aufpassen das du alle Schläuche richtig anschließt. Bissel Spielraum hast ja, wenn dir unsicher bist kann deinen neuen daneben Stück für Stück umbauen. Mit großer Wahrscheinlichkeit ist der Vergaserflansch auch schon alt. Wenn du einmal dabei bist kannst den gleich mit neu machen. Sicheres Indiz das er hin ist ist eine nasse Ansaugbrücke oder poröser Bröselkram wenn der Vergaser runter ist. Vergaser selbst sind 7 Schrauben (Deckel 3, Flansch 4). Wenn du Garage hast und einen Drahtigel besitzt kannst sogar noch die Schrauben alle auf Hochglanz bringen, Ansaugbrücke und Vergaser bekommst mit Pinsel und Benzin schön sauber.
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Danke :wink: . Der Flansch ist neu da vor kurzem der komplette Zylnderkopf neu gekommem ist mal was dazu gehört.
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