Effizienzklasse

Ich habe mir für mein Auto ein Öko-Label ausstellen lassen... Das Ergebnis war erwartungsgemäß schlecht.
Das bedeutet, ich werde mir einen SUV mit kleinem 4-Zylinder-Diesel kaufen müssen, den ich dann jahrelang abzahlen darf, damit ich eine reine Öko-Weste bekomme.

Woher wißt ihr euren CO² Verbrauch? Wollte das auch so ausrechnen lassen, aber ohne den CO² Wert geht das nicht.

Faustformel: Du nimmst den kombinierten Verbrauch und rechnest mal 23,7.

Noch bequemer geht es hiermit: http://www.dekra-online.de/co2/co2_rechner.html

Hab grad trotzdem ein Problem. Bisher war ich irgendwie der Meinung das für den CO2 Ausstoß auch der Motor und dessen Technik entscheidend ist. Bei den zwei Links wo man nachrechnen kann wird aber immer NUR der Verbrauch pro 100 km abgefragt. Im letzten Link noch nicht mal die Fahrzeugmasse. Dachte es kommt auch auf die Technik des Kats an und eben auch auf die Technik des Motors. Sonst wärs doch egal ob Kleinwagen oder SUV, oder hab ich einen Denkfehler?

Ab 2013 sollen doch unsere alten Autos auch nach dem CO2 Ausstoß besteuert werden. Würde ja bedeuten das, so wie du schreibst, der Verbrauch zu Grunde gelegt wird.Das heißt das der Hersteller auch die Angaben über den Verbrauch dem Finanzbehörden mitteilen muß. Da frag mich aber ehrlich wie das gehen soll, den ich ja beispielsweise Automatic und damit naturgemäß einen höheren Verbrauch. Aber nirgends ist registriert das ich einen Automatic fahre und da stellt sich mir die Frage wie dann eine Steuer überhaupt berechnet werden soll.

Omann, eigentlich sollte das ein Spaß-Thread werden!

Wie dem auch sei... Wie soll die CO2-Steuer für alte Autos denn gerecht angesetzt werden?

Die Grundlage für die CO2-Steuer sind die Norm-Verbrauchswerte aus dem Standard-Fahrzyklus gemäß EG-Richtlinie 70/220/EWG nach dem anhängenden Fahrprofil: innerorts, außerorts und kombiniert. Dabei wird die Schadstoffemission gemessen und auf den Verbrauch umgerechnet.

Für meinen Golf z.B. sind anno 1992 die Verbrauchswerte nach DIN 70030 - dem sog. Drittelmix - ermittelt worden. Der teilte sich auf in 1/3 simulierter Stadtverkehr bis 50 km/h, 1/3 konstant 90 km/h Landstraße im höchsten verfügbaren Gang und 1/3 konstant 120 km/h Autobahn im höchsten verfügbaren Gang. Hier wurde der Verbauch direkt ermittelt.

Das ist doch nicht vergleichbar. Für eine Vergleichbarkeit müssten alle Alt-Fahrzeuge dem neuen Standard-Fahrzyklus unterzogen werden. Wo soll denn das enden?

Aber warten wir einmal 2012 ab, was da passiert.

Übrigens ist mein Öko-Label wegen der vorgenannten Unterschiede nicht realitätsbezogen. Das basiert nämlich auf den Verbrauchswerten aus dem damaligen Verkaufsprospekt, die nach DIN 70030 ermittelt wurden. Sollte - wie gesagt - nur ein Spaß sein...