Wie bekomme ich einen Öldruckgeber mit Y-Adapter an den Ölfilterflansch drangeschraubt?

Servus Golfer2,

also das passt dann alles soweit. Nur bei längeren Standzeiten sinkt der Druck mal auf 0,8 bar. Aber ich denk das is im Rahmen.

Der Warnton ist seit ich die Anzeige drin hab auch nicht mehr angesprungen. Ich denk dass es irgendwo am Kabel im Motorraum liegen wird. Die hab ich beim Einbau teilweise etwas anders verlegt.

Aber ich werd dann wohl demnächst das Kabel tauschen, damit das nicht wieder irgendwann anfängt.

Also nochmal vielen Dank an alle für die tipps.

Viele Grüße aus dem sonnigen Badnerland

Jonas

Sallü nochmal alle zusammen,

auch am Ölfilterflansch zeigt die Anzeige, nach 2 Stunden Autobahn und ein bischen stop an go, im Standgas nur noch knapp über 0 Bar an.

Ich denk aber, dass das an der Temperaturempfindlichkeit vom Öldruckgeber liegt. Weil sonst hatte ich keine Probleme. Kein Klackern oder ähnliches. Auch im derart warmen Zustand hab ich etwa 1,2 Bar mehr pro 1000U/min.

viele Grüße aus dem grauen und regnerischen Badnerland

Jonas

Sallü,

genau da musste ich gestern Abend auch durch. Ich bin aber garnicht erst in Offenburg auf die Bahn sondern wollt erst in Achern drauf. Aber auf der B3 war die Hölle los. Bin dann über die käffer nebendran gefahren. Also die B36 war die bessere wahl!

Bist du öfter in der Gegend unterwegs? Villeicht begegnet man sich ja mal auf der A5. Die Welt is ja manchmal ganzschön klein.

Das mit dem Summer is schon klar. Aber wenn der Druck wirklich so niedrig wäre im Stand müsste ja zumindest die Lampe allein angehen. Weil wenn unten nur 0,1 Bar wären käm oben garnix mehr an. Also ich denk dass der Geber irgendwann zu warm wird und dann halt im unteren Bereich keine Zuverlässigen Werte mehr liefert. Da könnte ein mechanisches Manometer villeicht bessere Werte liefern.

Ich hab mir vor einiger zeit mal mit nem Kumpel nen "Öldruckmessgerät" selber zusammengepfuscht. Halt nen Manometer mit einem adapter auf m10x1. Damit werd ich demnächst mal nachmessen wenn er richtig warm is. Hab das teil noch nie ausprobiert. Bin mal gespannt ob das halbwegs passt.

Aber alles in allem denk ich mittlerweile dass es am Kabel liegt.

Viele Grüße zurück ins schwabenländle.

Sallü Paddybstyle,

also den Y-Adapter hab ich auch nur von der Firma RaidHP gefunden und deren Druckgeber haben eben ein 1/8" Gewinde.

Der Adapter is aber auch recht sperrig und bei mir lässt der sich garnicht in den hinteren Anschluss reinschrauben da er am Zyndverteiler ansteht.

Lässt sich die MFA evtl. mit einem Fühler von RaidHP betreiben? Geht ja um Öltemp denk ich und die Fühler können sich ja nich all zu viel nehmen oder?

Viele Grüße aus dem kalten Badnerland

Jonas

Sallü alle zusammen,

mir is gestern aufgefallen dass meine Öldruckanzeige absackt wenn ich die Lüftung einschalte!

Hab ja das Zündplus von der Lüftung genommen. Und wenn ich die Lüftung auf 3 hab sackt die Anzeige um rund 1,5 Bar ab!

Das is ja so auch nicht besonders sinnvoll. Da werd ich wohl nochmal neu verkabeln müssen.

Wo bekomm ich noch ohne Große fummelei Zündplus her?

Viele Grüße aus dem leicht bedeckten Badnerland

Jonas