Historie

Historie darfste als Werkstatt nicht rausgeben. Ist nur für die interne Verwendung gedacht.
Nicht mal Werkstätten untereinander dürfen die austauschen... (Auch wenn alle VW-WS Einsicht haben)
Und Scheckheft nachträglich ausstellen ist nicht drin...
Ausserdem hat Biertrinker recht, ist eh nicht alles, da fehlen die von ihm genannten Unterlagen...

Gruss, Alex

kaufe dir ein neues scheckheft und lasse die stempel nachtragen, wenn alles bei nVW gemacht wurde lässt ews sich ab 2000 zurückverflolgen.

jeder VAG händler kann auch sehen was ein anderer VAG händler an deinem auto gemacht hat.

fahre also nach VW und frage nach. ich habe damals auch auskunft bekommen.

Hi,

da scheint es Widersprüche zw. Lagermeister und Golf 1.6 zu geben?
Scheckheft verloren und dann "nachstempeln?" Oder keine Einsicht der Werkstätten untereinander bzw. Datenaustausch, obwohl Daten sichtbar sind?
Eine müdliche Auskunft wäre eher uninteressant...

mk2_g60
Evtl. bist du zu spät dran, dir diese Infos kurz vor dem Verkauf zu beschaffen...
So wie ich das seither verstanden hatte, sind die Daten nur im jeweiligen Autohaus hinterlegt.
Ob man da persönlich vorstellig werden muss und ob man überhaupt Auskunft bekommt, ist die Frage.

Ich habe noch ein paar Jährchen und werde mir in naher Zukunft überlegen, wie ich an die fehlenden Daten komme, die es ja gibt.
Die Daten sind ja nur insofern personenbezogen, als sie mit dem jeweiligen Halter in Verbindung gebracht werden.
Sie sind aber nicht absolut geschützt, z.Bsp. bei berechtigtem Interesse.
In früheren KFZ-Briefen waren ja auch alle Halter gelistet - und auch geschützt, weil nur der rechtliche Halter des FZ Kenntnis hatte. Die Rep.- und Ersatzteildaten von VW könnten ja auch anonymisiert werden. KM-Stand und E-Teil wären ja ausreichend.
Tüv-Protokolle halte ich für eher unwichtig, wenn er regelmässig gewartet und gepflegt wurde.
Ich lasse mich dann nochmal juristisch beraten. Wenn eine Musterklage notwendig sein sollte, müsste man spätestens 5 Jahre vor den H-Kennzeichen anfangen...könnte ja bis vor den BGH gehen.

Viel Erfolg!

Grüsse

Na ja,

mit dem KM-Stand hast du Recht - aber der steht auch auf den Wartungsterminen/Ersatzteil-Rechnungen darauf, wenn man sein FZ in der VAG-Werkstatt auch hatte reparieren lassen.
War zumindest bei meinem 86er PL so. Das ist ausreichend. Wie die vordere Bremse gebremst hatte, ist eher unwichtig.

Ich habe nur drei Vorbesitzer, wobei alle mit dem gleichen Autohaus verbandelt waren!
Da sollten also genug aussagekräftige Daten vorhanden sein.

nochmal., jeder VW händler sieht was bei einen anderen VW händler gemacht wurde. er muss nur deine fahrgetsellnummer eintippen. so weiss ich auch was bei VW/Audi in Kriftel gemacht wurde wo der wagen immer war, obwohl ich hier beim örtlichen händler war. das selbe mit meinem alten audi, da wusste ich auch über jede schraube bescheid die gewechselt wurde.

wenn die inspektionen immer bei Vw gemacht wurden, können diese nachgetragen werden wenn du zb dein serviceheft verschlampt hast, denn die daten wie km stand usw sind ja gespeichert. also fahre nach vw und erkundige dich.

Sagen wir es wie es ist:
Auf die Rephistorie kann jede VW Werkstatt zugreifen, per ELSA.
Aber selbst dann ist es nicht gestattet, laut VW, dass eine VW Werkstatt einer anderen VW Werkstatt diese Unterlagen übergibt. Die andere Werkstatt kann sie zwar einsehen, aber sie dürfen sie nur im eigenen Betrieb mit gleicher Betriebsnummer verwenden. Die Weitergabe an Dritte ist generell untersagt. Das gilt für alle Herstellerunterlagen.
Ausserdem ist die RepHistorie im ausgedruckten Zustand mit den Kenndaten des Betriebes hinterlegt und so immer nachvollziehbar, wer betriebsinterne Unterlagen "veruntreut" hat.
Und meines Wissens nach kannste Dein Serviceheft nicht nachstempeln lassen. Korrigier mich einer wenns nicht stimmt, aber ich bin mir doch recht sicher.

Ausnahmen davon sind halt immer die "Augen-Zudrück-Aktionen", sowas habe ich woanders schonmal gesehen...
Ist aber eigentlich nicht zulässig. Und wers macht, kann damit ganzschön Ärger bekommen, wenn es an den Falschen kommt...

Gruss, Alex

...was bin ich froh, das ich seit 2002 alle TüV-Belege aufbewahrt habe
Bekommt man das Serviceheft, was es damals beim 2er dazu gab, heute noch beim V.A.G-Betrieb?
Hab mir ein Ersatz-Heft bestellt. Ist leider im neuen Design, dafür Blanko leer Kostet 7 Euro.

Tja, lieber CL-Extra,

da hättest du dir die 7 € sparen können, wenn da nichts nachgestempelt werden kann.
Das "Blanko-Heft" bringt dich da nicht weiter.
Aber geh mal zu dem VAG-Betrieb und kläre das.
Ist nur blöd, wenn es mehrere Betriebe sein sollten...

Grüsse

Es ging bei dem Kauf von dem neueren Heftchen eher darum, das man Ölwechsel, Service und sowas alles eintragen kann.
Der lief vorher an der Nordsee, da fragen? Hab ich noch gar nicht drüber nachgedacht