Kurzstrecken mit 1.8 20VT

ein mal pro Woche auf die Bahn wäre ein guter Einsatz.

Bei der kurzen Strecke sammelt sich ziemlich schnell ziemlich viel Wasser im Öl an.
Entgegenwirken kannnst du eigentlich nur, wenn du das Öl öfter wechselst.

nein.

10tkm ist bei kurzstrecken schon optimal...

wenn du gescheites öl fährst und den wagen einmal die woche oder so über die autobahn scheuchst dann wird er weiterhin dein freund bleiben, denn die batterie wird dann mal wieder richtig voll geladen und das wasser verdunstet aus dem öl...

vorsichtig warm fahren und dann langsam die drehzahl steigern...

ist ja hoffentlich selbstverständlich dass du auf den 5km arbeitsweg den wagen nicht tritts.

moin,

kannst ja mal gelegentlich ein blick auf den öldeckel und auf den peilstab richten..du kannst ja auch mal dein weg zur arbeit oder wieder zurück etwas ausdehnen..zb über ne andere stadt zurück nach hause, das geht bei mir inner ecke super

den 16v kannste genauso behandeln wie jeden anderen brot- und butter-sauger auch, is ja nix besonderes dran. dazu gehört natürlich auch mal längere strecken zu fahren. muss ja nicht gleich autobahn sein, aber so dass er auf betriebstemperatur kommt und wenn er das is, auch mal feuer geben - z.b. im dritten gang 100 fahren oder wenn das zu monoton ist immer mal wieder von 80 auf 110 beschleunigen und rollen lassen. ist auf dauer gut fürs drehmoment. kollege hat seinen jetta gx so gefahren und der ist nach gut einem jahr schon ne ecke schneller gewesen als zuvor.