Meine rollende Bad-Taste-Party

Also der Tankdeckel selbst mit diesem komischen Airbrush oder was auch immer stört mich auch noch. Den würde ich früher oder später wieder gegen einen Pasadena-blauen oder schwarzen deckel tauschen. Ansonsten: Top! Macht wirklich was her. Auffällig, ohne zu übertrieben zu wirken. Einfach stimmig! Und das alles mit nem NZ, da bekommt man dann spätestens das grinsen

Wenn du einen Tankdeckel in Wagenfarbe suchst... ich hab einen

Achso, dachte das wär gepinselt oder sowas

so gefällt der sogar mir schon . weiter so ,bist glaube ich auf dem richtigen weg.er sieht jetzt schön sportlich aus.da könnte ich mir einen schön lackierten Bügel oder Käfig drin vorstellen

Geht sich ja nicht um Geschwindigkeit !habe ich ja deswegen auch nicht drin.aber für die Kurven und so !habe schon so manchen PS Starken Auto auf dem weg zum Nürburgring (ist eine knappe Stunde weg von mir )den Arsch in den kurven versohlt .außerdem sieht ja keiner wie groß oder klein der Motor ist ,und ich habe an meinem auch nichts dran stehen . wenn eine frage danach kommt sage ich immer es reicht .dann wissen die gar nicht mehr was los ist .einfach nur grinsen wenn an der Ampel etwas großes steht. er wird dann auch meistens langsam losfahren .er will sich ja nicht blamieren !weiß ja nicht was ihn erwartet .

Also an der Ampel frühstücke ich neuerdings die TDIs. Daher würde ich nett zurück lächeln und mich links einordnen.

Klausi hat wieder ganze Arbeit geleistet. Nich' schön, aber selten. Besser als vorher allemal! Die Karre is' echt brutalst tief!!!
Käfig bzw. Bügel sind auf jeden Fall schön für die eigene Sicherheit. So eine olle Fischdose wie der Golf faltet sich ja normal bei einem etwas schlimmeren Unfall zu einem undefinierbaren Haufen Altmetall zusammen und stört sich herzlich wenig daran, dass du noch drin sitzt.
Daher kommt in meine Schüssel auch zumindest ein Bügel. Bei 120 oder 130 Pferden ist das auch sicherlich ratsam.
Daher kann ich die Jungs mit ihrem "Golf 2 Renner" zwar verstehen, aber ich persönlich hätte die Hosen voll bevor ich überhaupt einen Meter gefahren wäre...dafür kenne ich mich auf dem Bereich der Karosserieauslegung zu gut aus. Knautschzone bist in letzter Instanz nur du selbst. Normal müsste die Karre auch mit einer Struktur verstärkt werden, damit man mehr als 150 Pferde mit halbwegs gutem Gewissen fahren könnte.

Ich sach ma so: Wenn du etwas Motortuning in Form einer Verdichtungsreduzierung, einer besseren Drosselklappe, gutem Fächerkrümmer und Sport-Nocke vornehmen würdest, dann lägst du bei dem Motor sicherlich bei 75 bis 80 Pferden. Vorausgesetzt es passt jemand das Kennfeld darauf an. Der Motor ist an sich sehr unterschätzt und man kann für relativ kleines Geld ein ganz ordentliches Pfund Mehrleistung rausholen. Damit wäre ein Bügel schon besser zu rechtfertigen.

Mal was komplett anderes ... sieht man nicht alle Tage!
Aber macht auch eine gute Figur, kommt gut !!!

Gruß
OEM