Getriebe kracht

Hi,

also wenn Du noch nie ein Getriebe zerlegt und auch nicht die nötigen Messinstrumente zum Einstellen hast, rate ich Dir dringend davon ab. Wie Walter Röhrich zu sagen pflegt "Das is ne wissenschaft für sich..."

Da Dein Getriebe pfeifft, kracht ussw. würde ich mir an Deiner Stelle ein anderes, gebrauchtes Getriebe besorgen.

lol scheint echt ein 2er golf problem zu sein!wenn ich versuche extrem schnell zu schalten kracht es wenn ich im 2ten fahre und in den dritten schalte auch!wenn ich allerdings langsam schalte is ruhe!was kostet es denn wenn man das krachen vom 2ten in den 3ten in ner werkstatt machen lässt weil wie oben kurz erwähnt wurde noch nie ein getriebe zerlegt und mess-spezialwerkzeug wäre nicht vorhanden!

hallo
ist kein typisches golf 2 problem, denn meiner kracht nicht
und warum schaltet man vom 2. in den 5. Gang ?
gebrauchtes getriebe holen mit nachweislich geringer laufleistung

damit habt ihr doch praktisch die erklärung, wenn langsam schalten ganz gut geht, dann sind die synchronringe (nahezu) im arsch. mein dieselgetriebe hat jetzt 280.000 runter und macht noch keine mucken, insofern ist es auch kein "typischer" fehler. man könnte genausogut sagen: es liegt am fahrer. wer die gänge immer nur durchjagt (schnell schaltet), bei dem gehen die synchis halt als erstes den bach runter.

Getriebe austauschen und gut ist, aufn schrott gibt es genug davon oder mal bei ebay schauen nach nem guten getriebe.

und beim einbau gleich ein neues ausrücklager mit einbauen sitzt bei dem auf der hauptwelle die in die kupplung gehen tut.

mfg

Zitat

Original von schnulli
Getriebe austauschen und gut ist, aufn schrott gibt es genug davon oder mal bei ebay schauen nach nem guten getriebe.

und beim einbau gleich ein neues ausrücklager mit einbauen sitzt bei dem auf der hauptwelle die in die kupplung gehen tut.

mfg

Das Ausrücklager sitzt bei den 827er Motoren aber nicht auf der Welle in Richtung Getriebe! Es sitzt unter dem grünen Deckel (radseitig).

Zitat

Original von GOLFGTI8V

Das Ausrücklager sitzt bei den 827er Motoren aber nicht auf der Welle in Richtung Getriebe! Es sitzt unter dem grünen Deckel (radseitig).

In diesem Beitrag gehts aber um ein 8N Getriebe vom 1.3er :wink:

Habe mal gelesen, dass der Rückwärtsgang nicht synchronisiert ist, da kann es schon mal Geräusche geben, wenn die Kupplung nur ganz kurz geöffnet war.

Hallo!

Bei der Fülle an Teilen die es für den Golf 2 gibt, ist es wahrscheinlich wesentllich billiger und einfacher ein gebrauchtes Getriebe aus nem Rentnergolf (wenig belastete Getriebe und meist geringe Laufleistung) zu kaufen.

MfG

TAF X als Getriebeöl bringt Minderung der Probleme.

möglichst nicht in den Rückwärtsgang schalten, wenn er noch vorwärts rollt. Einfach ein bisschen Zeit lassen. So stehts schon in der Betriebsanleitung.
Und vom 2. in den 5. würd ich einfach lassen. Lieber vom Dritten in den 5. Da passt der Übergang besser, weil mein Getriebe kracht auch wenn ich vom 5. in den 1. oder vom 4. in den R schalte