Paar allgemeine fragen zum umbau auf ABF fragen über fragen

ich hab mal ein paar bilder von meinem kabelbaum gemacht!wenn jemand so freundlich ist und mir anhand von den steckern + kabelfarben sagen kann wofür da was ist wäre ich echt sehr dankbar!die bilder könnte ich per e-mail an die helfende person versenden!ich bin um jede hilfe echt extrem dankbar!

zum Thema Getriebe am ABF, am besten originales nehmen wie z. Bsp. CDA oder für Leute die nicht auf Seilzug umbauen wollen, CHE, DFQ oder AMC ausm Golf 3 8V GTI , fahre selber das CHE am ABF, es passt super zum ABF! zum Thema Kabelbaum, hab auch nen Kabekbaum ausm 95er Toledo drin, wenn du einen ohne Klima hast dann ist das doch kein Problem, schließ die Stecker alle an der ZE an (bis auf die für das Licht), pinne G1/12 aus und leg an diesen Steckplatz das Signal von der Klemme 1 an der Zünspule damit der Drehzahlmesser funktioniert, dann noch die WFS anschließen, Lesespule ans Zündschloss und der Kabelbaum ist drin zum Thema Abgas, wen ihr nen Euro1 ABF habt dann einfach den Keramikat gegen einen Metallkat tauschen und ne Brief/Scheinkopie mit Euro2 vorlegen

naja wie geasgt es sind noch ettliche ungereimtheiten!da ich nix falsch anschliessen will und die kabel die ich nicht brauche nicht mit verbaun will und rausfliegen sollen!das mit der wegfahrsperre ist auch kein problem da steig ich auch durch!die ganzen stecker mit ihren kabelfarben kann ich halt bis jetzt noch nicht zu ordnen!

das mit dem kabel von der zündspule für drehzahl ist schon fetrtig!

falls mir da jemand helfen könnte bitte ne pn mit seiner adresse an mich da wäre ich sehr dankbar!bilder kann ich per e-mail versenden!

der toledo 1l hat lichtkabelbaum und motorkabelbaum in einen inkl. der sensoren für die mfa scheinwerferstecker abschneiden (und in ebay als rally golf scheinwerferstecker verkaufen) und orginale anpinnen . würde alles von toledo nemen da brauch ich nix weg lassen oder um klemmen bis auf des drehzahlmesser signal das muß aus der zündspule raus jetzt kommt es von stg.
wegen eintragen kann ich hier vorort gerne behilflich sein auch mit euro 2.

naja wie gesagt das mit der zündspule-drehzahlmesser ist klar!
irgendwelche stecker abschneiden und wieder zusammenlöten würde ich gerne sein lassen deswegen soll der golf2 lichtbaum auch drinnenbleiben!

wie gesagt auf den bildern hab ich noch ettliche stecker wo ich nicht weiss ob die zum lichtbaum gehören oder zum motor oder eben für mfa,.... einen teil der stecker ist beschriftet und ein paar konnte ich selber zuordnen der rest ist noch undefinierbar!

Hi
Weiß jemand ob Golf 2 und Toledo 1l die selbe elektrische Zentraleineheit haben?
Wenn ja, dann könnte ich dir mit Bildern von der Toledo ZE helfen, dann kannst du ja schauen welche Stecker wohin gehören.
Wofür welcher Stecker gut ist kann ich dir allerdings noch nicht genau sagen

Nochmal zu den Antriebswellen
Ich behalte das Toledo Getriebe, will aber die Achsen vom Golf 2 verwenden,
Die Anriebswellen vom Toledo sollten also zu lang sein, dafür passen die vom Golf 2.
liege ich da richtig?

hi danke für deinen vorschlag aber das hilft mir leider nix weiter!ich will ja so gesehn einen getrennten lichtbaum und einen extra motorbaum!da aber bei meinem baum alles in einem ist muss ich erstmal wissen was da was ist um es alles auseinander zu bekommen!

Also die Plus-Achsen sind echt nen Gewinn an Fahrstabilität... würde die mitnehmen. 5x100 gibts auch genug schöne Felgen!

ja wenne man natürlich RMs fahren will ist schlecht. Aber ansonsten nur zu empfehlen!