Du hast aber auch immer ein Glück!!
Wesker´s neuer 2er =)
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Meine Fre**e! Da haste gleich 2 mal glück gehabt.
Erst, das dir das Rad nicht um die Ohren fliegt und du im Graben landest
und dann noch die Schraubenreste so easy raus bekommst.Ich glaube du kontrolierst ab jetzt jede Rabmutter dreimal nach einem Radwechsel!
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Hab sämtliche Radmuttern gegen neue ersezt, sicher ist sicher
Und es sogar 4 mal Kontrolliert, dass macht einen Paranoid
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"Klugscheißer an"
Bei Radmuttern am Golf wird ich mir auch gedanken machen!
Denk mal drüber nach:D:D:D:D
"Klugscheißer aus"Bei mir hat sich mal das Rad der Fahrerseite gelöst!
Währe ja nicht schlimm ,aber das war auf dem Nürburgring bei voller fahrt!!
Da wird einem dann ganz anders!! -
musste vorhernur ne Gewindestange drauf drehen!
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Und 2 meter lang damit man auch beide Seiten festbekommt!:D:D:D
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Ja, Super! Dann kann man sich sogar noch eine Antriebswelle sparen!
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Okay, ich Nase habs grad gemerkt, ich meinte natürlich Radschrauben xD
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Tacho mit DZM ist nun auch verbaut, hatte noch einen von meinem grünen Golf liegen.
Allerdings neue ZE und mein neuer hat alte ZE.
Also hab ich kurzerhand den Tachokabelbaum zersäbelt und nen anderen Stecker drangehongenMuss nur noch ein paar fehler ausmärzen.
Radio geht aus, sobald ich rechts blinke, allerdings nur während der fahrt.
im Stand nicht.Und die leuchte für die Kühlmitteltemperatur blinkt durchgehend.
Aber bekomme ich schon hin
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