Blauer Kühlerfrostschutz + Thermostat (GX)

nimm halt maln schluck, dann weisste mehr

Denke da kannst mit jedem X-beliebigem reinfüllen....

ODER jemand war so toll, und hat scheibenspritzwasser da reingefüllt....
soll unter weiblichem besitzer schonmal vorgekommen sein....

Grüße

blauen kühlerfrotschutz gibts doch in jedem zubehörladen...
hatte noch nie was anderes (naja, grün mal ausgenommen)

gruß,
sev

die farbkennzeichnung des kühlerfrostschutz hat schon eine bedeutung:

http://www.fahrtipps.de/forum/lesen.php?nr=8317&forum=0

unter www.glysantin.de kann man sich auch nochmal informieren welches das richtige für einen ist. bei unseren alten VW's (1975-1996) ist das G48 (blau - aka G11) genau das richtige. erst bei vw's ab bj. 1997 wurde das rosane zeug (G12) eingesetzt. desweiteren steht auch noch auf dem kühlwasser behälter was rein soll.
spül doch einfach den gesamten kreis, mach komplett neues gemisch (glysantin + destiliertes wasser) rein. mischung verhältnis beachten.

fridge: ja, machs wie die ludolfs: fingerspitze mit kühlerfrotschutz probieren, wenn ekelhaft süß schmeckt ist es glykol, also frotschutz. wenn es eher neutral bis seifig schmeckt ist's definitiv scheibenklar *gg*

klingt zwar schon ein bisschen "assich" aber das ist definitiv die beste methode es herauszufinden/schmecken;-) bei dieser kleinen menge musst du dir auch keine gedanken über deine gesundheit machen, nur literweise sollte man das zeug nicht süffeln, denke das schlägt auf die leber...aber man sollte ja auch nicht rauchen und ein neues und "umweltfreundliches" auto fahren...ALLES KANN TÖDLICH SEIN, die menge machts;-)

gruß

Achso is das jez, stehn wir jez hier unter vertrag ??? :D:D

Denke mal mit so nem Frostschutztester kannste schauen, da steht immer die
entsprechende temperatur drauf, wenns nur bis 0c° geht, isses spritzwasser

Im Eventualfall kannste jas Kühlwasser tauschen und das berichtigen

PS Sevi, zu geil alta :D:D:D

Wie man das Thermostat aus der Wasserpumpe bekommt wüsst ich auch gern. Anscheinend muss man nur 2 Schrauben lösen aber ich bin mir unschlüssig welche

an der wupu ist unten so ein plastik stutzen wo der dicke kühlerschlauch draufgeht. dieser stutzen ist mir 2 schrauben fest, abschrauben und schon seht ihr hinte dem stutzen das thermostat. sobald das thermostat drausen ist läuft alles kühlwasser raus, also die kompletten 6l. würde dann oben ca. 5l wasser nachkippen zum spülen, läuft ja unten direkt wieder raus. zum auffüllen würde ich mir 3l g12++ bei vw holen, kostet 20€, das machst dann rein und noch 3l wasser, fertig ist es. denn das kühlmittel verhindert ja auch das rosten usw, also aufjedenfall neu machen, nicht umsonst gibt es einen wechselintervall fürs kühlmittel, ist meistens zwischen 2 und 4 jahren.

Bei VW gibt es keine Angaben zum Wechselintervall des Kühlmittels, Mercedes-Intervall alle 15 Jahre/250 Tkm.

Kein destilliertes Wasser nehmen, sondern normales, kalkarmes Trinkwasser, höchstens ein Mix 50:50 Aqua dest.-Trinkwasser+ 2,6-3 l Frostschutzmittel.

also renault und dacia zb alle 4 jahre, audi auch alle 4 jahre, jedenfalls bei dem audi 80. also 15 jahre mit dem ein und den selben kühlmittel kann doch nicht gut gehen, die froststopfen zb fangen doch an von innen nach aussen weg zu rosten.

muss aber jeder selbst wissen, wenn jemanden alle 2-4 jahre 20€ für kühlmittel zuviel sind sollte man fahrrad fahren. ich wechsel es jedenfalls alle 2 jahre am gti und hatte bis jetzt noch nicht einmal schmodder oder sonstwas drin. das kühlmittel ist immernoch schön rosa. beim vorbesitzer wurde es auch regelmässig gewechselt und sowas gehört bei einem gepflegten auto dazu.