vorförderpumpe 16v 9a aber welche?

  • hi!nach meinem umbau meines golf 2 auf 2.0 16v - 9a ausm passat ist mir aufgefallen das ich noch die originale rp vorförderpumpe im tank sitzen habe und die könnte doch eventuell die ursache für mein vollgas problem sein???denn bei vollgas zieht er eigentlich ziemlich schön durch bis dann ab ca 4500-5000 umdrehungen ein totaler leistungseinbruch auf einmal da ist und er das gas so gut wie gar nicht mehr annimmt und sich dann so gesehn quält in diesem zustand überhaupt noch vorwärts zu kommen!wenn ich auf ca halbgas mit dem gaspedal zurück gehe fängt er auch wieder an durchzuziehn!!!


    könnte das noch an der originalen rp (1,8 liter mit 90 ps) vorförderpumpe liegen die ich noch nicht auf 2.0 16v 9a getauscht habe?


    falls dies meine ursache hierfür sein könnte oder noch andere ursachen haben kann?wisst ihr noch möglichkeiten hierfür woran es liegt?
    welche pumpe aus welchem auto passt den in den golf 2 tank rein?passen die vom pl/kr motor oder brauch ich eine vom 9a passat/corrado?wenn ihr mir da evtl mit einer teilenummer weiterhelfen könnt und so noch tipps habt wäre ich euch allen sehr dankbar!


    mfg basti

  • die pumpe geht ist die selbe hatte das problem letzte woche meine vorförderpumpe war hin hab jez eine ausn nz drin geht!!! schau mal ob deine läuft!!!!

    Golf ll 2.0 16v geht wie sau :D
    Über Wolfsburg lacht die Sonne!!!!Über Rüsselsheim die ganze Welt :P


    Golf ll BJ. 85 2.0L 16v )9A motor+Kr Brücke+Kopfbearbeitung+dbilas einlass 272 auslass 266° 171 PS
    Wartburg 353 BJ. 76 + 1.3l fahrgestell+py motor+272dbilas 126 ps!


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  • wie kann ich das prüfen ob die geht!?die pumpe unter dem auto geht das weiss ich weil die ist deutlich hörbar wenn sie beim zündschlüssel umdrehn den druck aufbaut!


    welche sympthome hatte es bei dir als das teil defekt war?auch ab 4500-5000 touren keine vollgas annhame und totaler leistungseinbruch?

  • bei ca 3000 wie wenn du beim beschleunigen zündung ausmachst mach die im tank raus un höre ob beim zündung anmachen was brummen hörst einfacher ist du ziehst bei der haupt pumpe unterm auto den stecker ab und machst zündung an dann muss die im tank noch brummen!!!!

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  • ich denke nicht das der fehler an der vorförderpumpe liegt.. wohl eher an lambda dk-schalter oder so..


    aber das einfachste ist, du holst sie raus und hälst sie an die batterie..

    wozu signatur.... ?

  • dann werd ich das mit dem stecker der hauptpumpe mal morgen ausprobieren!hab gerade noch die teilenummer meiner vorförderpumpe nachgeguckt nicht das da der vorgänger am rp motor ne andre dran gemacht hatte die nicht 16v tauglich sein könnte !? teilenummer der pumpe ist 191 919 051 AT und darunter ist noch diese nummer zu finden 824/31/32 falls da mal jemand gucken könnte im schlauen programm!?

  • wie gesagt hab eine vom nz dovor vom pf war de gleiche läuft wie sau das einfachste stecker unten ab und zündung an und wenns brummt top wenn nich andere rein:-)

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  • ich habe auch immer die vorförderpumpe die ich gerade hatte genommen, die sollen alle gleiche drücke haben..


    es gibt sie nur in 2 unterschiedlichen längen, da es 2 verschiedene tankgeber gibt...

    wozu signatur.... ?

  • bei der kommts nicht auf druck an nur daruff das sie den voratsbehälter der hauptpumpe füllt!!!

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  • Zitat

    Original von Golf2 2.0 16v
    bei der kommts nicht auf druck an nur daruff das sie den voratsbehälter der hauptpumpe füllt!!!


    ja, so ist es.. da die hauptpumpe nicht selbstsaugend ist

    wozu signatur.... ?

  • gehen würde das hab am wartburg eine vom pf ohne vorfördepumpe verbaut da ist a das gute die anschlüsse sind unten und somit läuft der kraftstoff allein nach und muss nicht angesaugt werden beim golf geht das ja nicht!

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