Passt der Motor 1 zu 1 rein?

Passt 1:1 - Kabelbaum am Besten komplett übernehmen und auf die Wegfahrsperre achten.
ADY und AGG sind eig. ziemlich gleich - mir ist kein Unterschied bekannt - könnte höchtens in der Motorsteuerung (Simos) liegen.

Motoren die man nehmen kann;

PF (107), 2E (116), ADY (116), AGG (116), 6A/9A (136), PL (129), AFN (TDI, 110), ATF (101), AEK (101), AKS (101)

Erstmal kommt es auf die Basis und das Budget an - bei deinem Golf würd ich mal von folgenden, noch notwenigen Arbeiten, ausgehen:

- Ich denke mal an deiner HA muss mindestens nen LAB nachgerüstet werden, wenn nicht gleich Scheibenbremsanlage (ab 105 PS), dann die Bremsleitungen, Handbremsseile, Hinterachsbuchsen, den LAB selbst, Scheiben und Beläge, (gute Sättel dürfte man auch so bekommen), dein BKV und HBZ müssten entsprechend geändert werden.

- Bremse Vorne solltest du auf jeden Fall die 14" Bremse nehmen (256er Scheiben) + die passenden Radlagergehäuse. Stabi vorne bräuchtest du auch noch

Ich bin selbst grad dabei nen Motor aussm 35i Facelift in meinen Golf 3 zu bauen und immer wieder erstaunt wie viel man doch ändern muss...
Na gut, ich bau auch noch Klima ein

wie sehen die TÜVer das eig beim bremsenumbau wenn man n 2E reinhängt? man hört meißt nur die universalantwort:"vorne G60, hinten scheiben" dabei ist der 3er vari mit 2E und hinten trommeln durchs land geeiert....

Gibt ja wohl nix geileres als den ABF und den vergesst ihr hier völlig

Ansonsten würd ich den 2E nehmen statt agg oder ady und wenn dann den AGG

Sind aber alles etwas träge Motoren wirst du allerdings net so schnell merken wenn an den PN gewohnt bist.