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da brauchste aber ETLICHES mehr>wenns überhaupt geht ?? der pn hat z.b. keine el. benzinpumpe>+die nötige steuerung dafür ???!!!! mengenteiler, leitungen, düsen, ansaugbrücke, kopf???? usw. usw., ich glaub, das iss seeeeehr aufwändig !! !! hat dein pn nur euro1 ??
-kraftstoffpumpe im tank -kraftstoffpumpe unter dem bodenblech -kraftstoffleitungen -zylinderkopf -einspritzdüsen -einspritzleitungen -mengenteile -luftfilterkästen -steuergerät -motorkabelbaum (am besten aus dem special -->gleich mit MFA) -kabelbaum vom sicherunggskasten zu den rückleuchten wo der spritpumpenanschluss noch dran ist -ansaugbrücke -drosselklappe -div schläuche -luftfilter (am besten ein tuning ding)(dann klingt er wie ein 16V) -mittelgroßer wasserkühler -tacho mit drehzahlmesser
-kraftstoffpumpe im tank -kraftstoffpumpe unter dem bodenblech -kraftstoffleitungen -zylinderkopf -einspritzdüsen -einspritzleitungen -mengenteile -luftfilterkästen -steuergerät -motorkabelbaum (am besten aus dem special -->gleich mit MFA) -kabelbaum vom sicherunggskasten zu den rückleuchten wo der spritpumpenanschluss noch dran ist -ansaugbrücke -drosselklappe -div schläuche -luftfilter (am besten ein tuning ding)(dann klingt er wie ein 16V) -mittelgroßer wasserkühler -tacho mit drehzahlmesser
mensch das ist ja echt n ganzen haufen arbeit aber garantiert geil wenns hinterher läuft
Weiss aber auch nicht mehr was ich machen soll..Motor umgebaut und er läuft nicht. Beheizte Lambda is nu drin, bringt aber nichts nennenswertes. Jetzt könnte es noch der Schlauch zwischen Ansaugbrücke und BKV sein...Ich verzweifel so langsam Wenn hier einer inner nähe wohnt der mal gucken will, wäre das wirklich nett
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