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Hi Ich habe heute neue Felgen daruf gemacht, jetzt wollte ich den Wagen bewegen aber irgendwie scheinen die Trommelbremsen
hinten zu blockieren, der Handbremshebel lässt sich auch schwerer bewegen als vorher.
Vorne dreht sich alles, bloß die beiden hinteren wollen irgendwie nicht. Die lassen sich zwar stückchenweise mit etwas Kraft bewegen, sitzen dann aber wieder fest. Während dem Radwechsel hab ich die Handbremse ziemlich feste angezogen das eine Hinterrad hat sich beim lösen der Schrauben etwas mitgedreht.
Weiß vielleicht jemand was da passiert sein könnte bzw wie ich es wieder beheben kann?
Hi Kann das wirklich daher kommen??? habe die so wie es im Gutachten steht gekauft Ich habe jetzt dem Händler vertraut.... jetzt schau ich aber nochmal nach wenn der mich jetzt beschissen hat ...
Edit: Es liegt wirklich an den Schrauben, es lässt sich wirklich wieder alles drehen wenn man sie etwas rausschraubt. Also die Schaftlänge ist so wie im Gutachten gefordert 30mm für alle VW-Fahrzeuge, auch für meinen 40KW Golf. In den Auflagen steht auch nichts. Also wirklich sehr komisch das TÜV-Gutachten, die müssen doch alles geprüft haben wenn sie so ein Gutachten rausgeben
Vorne dreht sich alles, bloß die beiden hinteren wollen irgendwie nicht. Die lassen sich zwar stückchenweise mit etwas Kraft bewegen, sitzen dann aber wieder fest.
Gruß, Basil
Dann kontrolliere aber bevor du mit den richtigen Schrauben losfährst, ob die Bremse hinten noch intakt ist. Nicht das du mit dem gewaltsamen drehen in der Trommel was beschädigt hast.
Hi also hab das mal unter die Lupe genommen die Schrauben ragen 2 bis 3 Umdrehungen zu tief in die Trommel hinein und werden beim drehen des Rades vom Bremsklotz blockiert. Dass die sowas nicht bei der Begutachtung bedenken und ich mir vielleicht meine Bremsen schrotte, das bestätigt bloß wieder meine Meinung über diese Prüfgesellschaft...
Hi Die Maße der Schrauben stimmen schon überein Hatte noch 4 andere von einem BMW da, die sind ca 5mm kürzer und die passen allerdings auch nur 2mm Abstand zum Bremsklotz Solche werd ich dann nehmen
Für die alten ATS Cups hatte ich auch Schrauben mit 30 mm Schaftlänge, die haben aber auch eine kleinere Einpresstiefe.
Danke nochmal mit dem Hinweiß auf die Radschrauben sonst hätte ich wohlmöglich noch die Bremse zerlegt
Gruß, Basil
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