16v PL Springt schlecht an

temperaturfühler wäre eine möglichkeit, oder die zündung mal einstellen lassen..............fällt mir so auf anhieb ein.....=)=)=)

Denke auch dass es der Temperaturfühler sein kannKann auch das Kaltstartventil sein.Wie dreht denn der Anlasser ?Langsamer als sonst o.normal?Hatte vor Jahren mal nen 88er Jetta Style 16V.Ist im kalten Zustand so gut wie gar nicht angesprungen.Hat dann nach unverbranntem Sprit gestunken wie Sau.Im Warmen gings etwas besser.Was wars?Schlechte Motormasse(Das Kabel mit d.Batterieklemme)Dem haste von Aussen nix angesehen.VW hat sich nen Wolf gesucht.Bei Bosch gabs ne Info auf Mikrofiche darüber.Leitung getauscht u.nie wieder Startprobleme gehabt.

oder das kraftstoffsystem verliert den spritdruck, und beim kaltstart (ersten start)muß er den ganzen druck wieder neu aufbauen....

Müsste doch noch ein Druckspeicher verbaut sein beim Benzinpumpenpaket unterm Fzg.Könnte defekt sein.Dann läuft d.Sprit nach längerer Standzeit zurück u.d.braucht ewig bis er an ist.Auch wenn d.Einspritzdüsen schlecht sind u.nachtropfen.Wird das Kaltstartventil denn angesteuert?Kannste mit ner normalen Prüflampe messen.Kann viele Gründe geben.K/KE-Jetronic istn Fall für sich