Golf 2

Alles zum Golf 2

    1. Board-Regeln

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    1. Unbekannter Kabelbaum 6

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    1. Unbekannter Motor in Golf 2 GTI 20

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    1. Unbekannter Pollenfilter 11

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    1. unbekannter Stecker 5

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    1. unbekannter Stecker am Getriebe 3

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    1. Unbekannter Stecker am PL 4

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    1. Unbekannter Stecker im Motorraum (84er JP CL) 2

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    1. Unbekannter Stecker im Motorraum RP 35

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    1. Unbekannter Stecker lose im Fahrerfußraum 11

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    1. unbekanntes Adapterkabel 8

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    1. Unbekanntes Bauteil am GTI GZ 13

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    1. unbekanntes Fahrzeugteil Golf II GTI, Bj. 1984: Bitte um Zuordnungshilfe 6

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    1. Unbekanntes Holzlenkrad 4

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    1. Unbekanntes kabel in der Mittelkonsole 8

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    1. Unbekanntes Relais 61

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    1. unbekanntes Teil aus Fahrertüre beim Umbau der ZV gefunden... 5

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    1. Unbekanntes Teil im Motorraum 6

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    1. Unbekanntes Teil unter Kotflügel rechts 6

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    1. Unbekanntes Teil unter meinem Auto gefunden [1.3 NZ]

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    1. Und aus war das Gebläse 11

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    1. und frage nummer 2 rf motor 10

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    1. Und immer wieder PN .... :P 12

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    3. de_Oli_78

    1. und noch mal elektrisches Schiebedach 3

      • DerHändler
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    1. Und wieder der Anlasser 2

      • Kenny
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    1. Und wieder eine Frage zu den Achslagern, Original oder Verstärkt ??? 25

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    1. Und wieder einer aussem Verkehr 3

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    1. Und wieder einer weniger.... 11

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    1. Und wieder einmal U-Kat nach G-Kat umrüsten 4

      • H0TTE
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    1. Und wieder Leerlaufprobleme...mit Video 7

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Darstellung

VW Golf 2

Interne VW-Bezeichnung: Typ 19 (bis Modelljahr 1988), Typ 1G (ab Modelljahr 1989).
Gebaute Exemplare: 6.300.987.

Lieferbar als 3- oder 5-Türer; nur Limousine. KEIN Cabrio oder Kombi. Erwähnt werden sollte noch die geländefähige Version "Country". Der Corrado hat die gleiche Bodengruppe wie der Golf 2.

Der cw-Wert liegt bei 0,34 (Basisversion).

Leichte Unterschiede gibt es zur amerikanischen Version des Golf 2. Zum einen haben diese keine Nebelschlussleuchte, dafür aber ein Warnlicht für Sicherheitsgurte und das Bremsenwarnlicht ist mit dem Zusatz "BRAKE" beschriftet. Ausserdem haben alle USA-Modelle (ab Modelljahr 1986) und alle Kanada-Modelle (ab Modelljahr 1987) eine dritte Bremsleuchte serienmässig - bedingt durch gesetzliche Vorschriften. Anzumerken ist noch, dass es den G60-Motor hier nicht, dafür aber einen 2-Liter 16V in Amerika gab.