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  1. BBS

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  3. Vorstellung VW Golf 2 1.8 GL mit GX Motor

    • kroja82
    servus, ich bin Jan und seit heute neu hier. Habe mir wieder ein Jugendtraum erfüllt und nen 2er gekauft mit nem GX motor.
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  4. Golf GTI 2

    • pitcapital
    Hallo zusammen, bin seit kurzem stolzer Besitzer eines Golf 2 GTI 8 V (Typ 1913Y4) und freue mich auf den Erfahrungsaustausch in der DoppelWOBber Community.
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andy
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  • Fire&Ice Goafi2

    Hat eine Antwort im Thema
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    Stoßstange hinten verfasst.
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    Ja! Das meine ich. Hast du sowas schon gemacht? Also 3 D - Druck?
    Stoßstangenkleber? Das ist ja cool. Davon hab ich noch nie was gehört.

  • mkzbg

    Hat die Trophäe Treue (15) erhalten.
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  • Ed von Golf

    Hat mit Gefällt mir auf den Beitrag von Commo im Thema
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    Bremsleistung ungleichmäßig Ursachen reagiert.
    Reaktion (Beitrag)
    Der NZ hat keinen Bremskraftregler.

  • Ed von Golf

    Hat eine Antwort im Thema
    • [Technik]
    Bremsleistung ungleichmäßig Ursachen verfasst.
    Beitrag
    […]

    Ja, wenn es an den Radbremszylindern in den Trommeln liegt, dann bietet sich ein Wechsel der Bremsflüssigkeit bei der Gelegenheit an (außer die ist erst gewechselt worden, dann nur nachfüllen und entlüften natürlich).
    Einen defekten Radbremszylinder…

  • Ed von Golf

    Hat mit Gefällt mir auf den Beitrag von Dimm210 im Thema
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    Bremsleistung ungleichmäßig Ursachen reagiert.
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    Hi,
    ok, dann mal Trommelbremse aufmachen und schauen, ob der Bremszylinder gangbar ist.
    Ggf. neu machen und entlüften, fertig.

  • Commo

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    Bremsleistung ungleichmäßig Ursachen verfasst.
    Beitrag
    Der NZ hat keinen Bremskraftregler.

  • Nightrod

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  • So-yn184

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  • weisserwalther

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    Behandlung von div. Korrosion gestartet.
    Thema
    Ich grüße euch,

    leider hat es mein Golf nicht durch den TÜV geschafft, unter anderem wurde oberflächliche Korrosion an verschiedenen Bauteilen bemängelt:

    -Bremsleitungen
    -Längsträger
    -Federdom seitlich von einer reibenden Leitung

    Habt ihr Tipps, wie ich den…

  • holeh

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