lambdasonde oder kat defekt?

Konnte Dir die Werkstatt nicht genauer sagen, was von beiden defekt ist ?
Können die doch schnell ermitteln. Lambdasonde abziehen und schauen, was der CO-Gehalt macht.Selber prüfen kannst Du eventuell die Sonde, ob sie regelt.
Du müsstest im Wasserkasten links, in der Nähe des Steuergerätes eine 3-fach Steckverbindung finden. Eigentlich müsstest Du am grünen Kabel allerdings im zusammengesteckten Zustand die Spannung bei laufendem Motor messen, wenn das möglich ist. (Weiss jetzt nicht, ob man einen Gummibalg hat, den man umkrempeln kann)
Die Spannung muss im Sekundentakt von deutlich kleiner 0,5V auf deutlich grösser als 0,5 V und umgekehrt springen.

hier ist mal noch ein beirtrag in dem einiges zur lambdasonde erklärt wird,
testgeräte und lambda-funktionsweise erläutert werden.

einfach mal die weiterführenden links mit ansehen:

was is das denn für nen teil`???

Also das mit der Kabellänge ist totaler blödsinn son scheiß hab ich noch nie gehört. Das Problem bekommst du erst wenn du da ungefähr 10-20m Kablem mehr dran machst und selbst dann ist das nicht so wesentlich. Und wenn du was zusammenmachst im Motorraum würd ich immer einen Schrumpfschlauch nehmen der verklebt dann ist das ganze Wasserdicht und geht auch nicht so leicht auseinander wie díese Steckschuhe.

Und diese Lambdaanzeige fürs Cockpit ist echt mal geil. Sollte die immer im grünen Bereich sein. Wobei ich glaub wenn man das Ding hat macht man sich immer sorgen es stimmt was nicht sobald da mal was anderes steht. Zumindest würd ich die ober Panik schieben.

Was für ein Problem hast du denn überhaupt? Schlechter Motorlauf, oder keine AU, oder was??

stecker von der lambda sonde abziehen... und gut is. solange keine AU machen musst fährste prima damit. das steuergerät nimmt dann einfach nen ersatzwert und das wars.

bei mir war/ist die lambda-sonde auch im arsch (ruckelte im schritttempo usw.) hab stecker abgezogen und dann seitdem ruhe.

sollte er dann immernoch mucken, liegts nicht an der sonde. und der kat kann auch nicht bewirken, dass der motor ausgeht oder ruckelt (ausser sitzt zu)

Ich habe teilweise auch Drehzahlschwankungen im Leerlauf (also son "rhytmisches" leichtes auf und ab der drehzahl, mit entsprechend rhytmisch vibrierendem Armaturenbrett ^^), wenn ich wissen will obs nicht vielleicht die Lambda ist einfach mal abziehen und testen?

easy_ci
mit abgezogener lambdasonde läuft der motor im notprogramm und du müsstest eigentlich astronomisch hohe verbrauchswerte haben

Der Stecker für die Lambdasonde sitzt im Wasserkasten links, in der Nähe des Motorsteuergerätes, hatte ich schon mal geschrieben.
Nach faulen Eiern riecht der Kat nur wenn er kräftig verschwefelt ist, hat nichts mit der Funktionsfähigkeit zu tun.

Allerdings hat meiner Meinung nach weder der Kat noch die Lambdasonde damit zu tun, dass der Motor kalt ausgeht

Bernd

Temperatursensor für Wasser, schlechter Zündverteiler, schlechte Zündkabel, schlechte Zündkerzen, zu wenig Spritdruck (was ich aber eher ausschließe), ...

Ich würde mal den Temperatursensor tauschen. Der kostet fast nix im Gegensatz zur Sonde.

Ich hab diese Schwankungen auch und wenn er so leicht warm ist fällt die Drehzahl auch ab und er vibiert.

Ich hab schon Zündkabel und Kerzen getausch und den Verteiler überprüft. Wurde besser aber is noch net ganz weg.

Werde jetzt mal den Sensor tauschen und sehen ob es besser wird.

Sowas scheint ne NZ Krankheit zu sein.