Hallo,
ich habe zu dem Thema bereits einiges gelesen, aber mein Problem scheint da nicht bei zu sein:
Es fing vor ca. 2 Wochen an, dass das Auto von HL ein Knackgeräusch von sich gegeben hat, wenn man in eine Linkskurve fuhr. Das war aber nur für die ersten 2-3 km, dann war es weg.
Mittlerweile ist es jedoch schlimmer und auch dauernd da, sodass ich am vergangenen Freitag mal das Federbein ausgebaut habe.
Die Feder war verdreht, warum auch immer. Die Dämpfer sind im März bei der Sanierung neu reingekommen und von Monroe. Mein Kumpel und ich haben uns aber bereits gewundert, dass die Feder unten ohne Gummi auf dem Stoßdämpferteller aufliegt. Wir haben deshalb noch einmal bei VW nachgefragt und tatsächlich, da kommen Gummiteile drauf, die den direkten Kontakt der Feder mit dem Teller wohl verhindern soll. Blöd nur, dass ich im März nicht dabei war, als mein Kumpel die Federbeine zusammengebaut hat (eigentlich ein erfahrener Schrauber.
Wir haben das Federbein erst einmal wieder gerichtet und eingebaut. Die Teile sind bei VW bestellt. Natürlich ist im Stand beim Wippen o.ä. kein knacken zu vernehmen.
Bei der anschließdenden Probefahrt war nichts festzustellen. Doch kurze Zeit später ist das Knacken und jetzt auch noch Poltern wieder da.
Der Einbau soll dann am kommenden Samstag erfolgen. Sicherheitshalber habe ich noch neue Stoßdämpfer von Sachs bestellt. Ich fürchte nämlich, dass die Stoßdämpfer es auch schon hinter sich haben könnten...
Die Federbeine sind komplett neu (außer der Federn) und Serie. Die Hinterachslager sind auch im März neu gekommen.
Hat vielleicht noch jemand Hinweise zu dem Problem?