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Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
@ Stahlwerk:
Danke für die Informationen... 
ich bin gespannt, wie es wird... 
ich habe schon ein Fahrwerkskit da... Eibach Federn in Verbindung mit Kayaba Stoßdämpfern 
und Spurplatten habe ich einen Satz 20 mm und einen Satz 25 mm
Wenn es denn irgendwann einmal montiert ist, muss ich mir mal anschauen wie es dann passt, wie es sich fährt und wie es aussieht.
Du schreibst, daß Du eine elegantere Lösung als Distanzplatten kennst... Welche denn? 
ich habe schon ein Fahrwerkskit da... Eibach Federn in Verbindung mit Kayaba Stoßdämpfern
Damit machst du auf jeden Fall nichts falsch. ![:]](https://www.doppel-wobber.de/cms/images/smilies/thumbup.png "Daumen hoch"){kind=small}
Die Eibach-Federn habe ich auch drin. Kayaba-Dämpfer werden sicher noch folgen, da ich diese Kombi mal in einem anderen Auto hatte und sehr zufrieden war. 
...das mit den 20er/25er Platten wird ohne bördeln der Kanten wohl nicht gehen weil die Felge samt Reifen zu weit raus kommt. Und dann kommt noch hinzu, der Golf 2 fährt sich so wegen des recht großen Lenkrollradius recht "bockig" ( das gleiche gilt für Felgen ab 7J mit einer ET kleiner 20 ) !
Die beste Felge am Golf 2 laut persönlicher Erfahrungen ist die/eine 6,5x15 ET33...einfach super !!!
Spurverbreiterungen sind unnötige ungefederte Massen, die dazu noch rotieren. Da ist diese Lösung an der HA eleganter weil fest:
https://www.epytec.de/de/lochk…-3-g60-vr6-vw-5/10mm?c=40
Die Dinger werden zwischen Achsplatte und den Achszapfen geschraubt. Bei der VA kommt man halt um Distanzscheiben leider net rum wenn man bei einer 6x15 ET35 bleibt.
Mit KYB habe ich bisher nicht so gute Erfahrungen gemacht, ist aber auch schon eine Weile her. 
Evtl. hat sich mittlerweile bei KYB die Qualität/Qualitätskontrolle ja gebessert.
...was dem "F&I" auch sehr gut steht ist ein DSG...eigentlich ein Muss bei diesem Modell...zumindest bei einem Strassen-Golf!
Den roten Rand kann man selbst lacken...ist dann halt eine etwas frickelige Abklebearbeit...geht aber mit etwas Geduld und gutem Abklebeband in ca. 1h.
Die Nebler in der Frontschuerze hab ich bei meinem "F&I" rausgeworfen und in die Öffnungen mit Epoxidkleber silberne Lochbleche reingehockt zur besseren Bremsenkuehlung.
@ Stahlwerk:
meinst Du mit DSG einen DoppelScheinwerferGrill??
Der liegt schon in der Garage... habe ich beim Kauf mitbekommen... wartet darauf eingebaut zu werden, wenn es irgendwann einmal wieder etwas wärmer wird...
und einen Jetta Grill mit Scheinwerfern habe ich auch liegen... werde ich auch irgendwann einmal ausprobieren...
ist halt alles "Plug and Play" - da kann man auch mal was ausprobieren und wenn es nicht gefällt schnell wieder rückgängig machen...
und irgendwann habe ich den Golf II Fire and Ice so, wie ich ihn gerne haben möchte.
den roten Streifen am Grill brauche ich nicht... und ich glaube bei dem jetzt verbauten Grill ist der rote Streifen geklebt... das sollte noch einfacher sein, als zu lackieren 
...ja, DSG heisst Dippelscheinwerfergrill.
Eine Jetta-Front passt nur mit dem Jetta Frontblech wegen den größeren Jetta Scheinwerfern !
Natürlich, das Gute beim Golf 2 ist halt das fast alles p&p zu wechseln bzw austauschen kann...selbst viele Motorteile passen bei den 827er Audi/VW/Seat/Skoda-Motoren von 1,6-2,0 ltr. Hubraum untereinander.
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