Ich hoffe es ist kein Motorschaden bitte um Rat

"Wenn ich auskuppel ists weg" .. Evtl dein Ausrücklager ??

Wenn .. dann rasselt es im Leerlauf im Stand ohne Gang , aber hört auf sobald man die Kupplung tritt. (Ist meist unkritisch, bzw rentiert das Getriebe abnehmen nicht)
Rasselt halt, aber muss man halt damit leben.

Bei mir klingelt die Ausrückwelle - ist nerviger.

Ferndiagnosen sind immer doof... Aber da du sagts du kannts es beim Schalten zuodnen, bzw tritt in Verbindung mit Kupplung/Gänge u.s.w. auf, würd ich jetzt einfach mal richtung Getriebe schielen.
(Was aber nix zu heissen hat.. ich steck auch nicht drin)

also nach dem was du schreibst das es nur bei eingelegten und eingekuppelten gang ist würd ich auch aufs getriebe tippen.

lass mal im leerlauf jemanden gas geben und höre mal wo das geräusch her kommt wenn es da kommt

Man sagt zwar das Getriebeöl hält das Autoleben, aber mit über 20 Jahren hat VW vermutlich auch nicht gerechnet.. Kann schon sein, "das es beim vollem ausdrehen die Zähne gebleckt hat"

Ein Autoleben sagt man als Autobauer sind durchschnittliche 8 Jahre .. Da sind die zweier "leicht" drüber

Das hatte ich mal bei einem 2y getribe ... Und was lahm bei raus ? Getribe schade 1 gang hat sich bei mir nachher wie eine Eisenbahn angehört ...

Naja anderes getribe dran und alles war wieder gut

Also, gehen wir mal die Sache systemisch an. Wenn der Motor ohne Gang schnurrt und keine Geräusche macht, ist davon auszugehen, daß nichts am Motor ist. Wenn der erste Gang drin ist, und es mahlt, sind es oftmals die Lager des Getriebes. Neue Lager rein, und gut ist. Sprech aus Erfahrung, hatte das schon ein paarmal.

Was das Ausrücklager betriftt, das kann sich schon festfressen, habs selber erlebt, wie es mein Ausrücklager zerrissen hat, da bekommt man nämlich gar keinen Gang mehr hinein und es stinkt wie Sau.

Daß ein Getriebe Zähne verliert, das hättest Du schon auf der Autobahn bemerkt, da hätte es nämlich ganz gewaltig Bruch gegeben... und ne Sauerei auf der Bahn. Selber gesehen, also ich weiß, wovon ich rede... die Karre ist auch noch ausgebrannt, weil das Öl auf den heißen Krümmer gespritzt ist und sich dort entzündet hat....

Denke, daß es bei Dir das Getriebe ist und ich tippe in Deinem Fall auf die Lager... Hatte das auch, mit der Zeit aber wird das Geräusch immer lauter und dauerhafter. Wenn Du trotzdem damit weiterfährst, riskierst Du, daß Du wirklich ein neues Getriebe brauchst und der Lagerwechsel alleine nimmer ausreicht, weil die Zähne der Zahnräder dann An/Einlaufspuren haben.

..bis zum Begrenzer ausgereizt... für was gibts denn einen Begrenzer? Damit der Motor nicht überdreht! Da muß ICH eher aufpassen als Du, weil bei mir kein Begrenzer mehr wegen des Nachrüstkats drin ist!

Wenn Du ein neues/überholtes Getriebe einbaust, kannst Du auch gleich nen neuen Simmering und eine neue Kupplung mit austauschen.

Kleiner Tip: Bevor Du Geld in ein vielleicht nicht ganz astreines Getriebe investierst, laß mal nen Experten das alte Getriebe anschauen. Wenns wirklich nur die Lager sind, neue Lager rein, ist nicht teuer, neues Öl und wenn der Rest oki ist, hast Du wieder ein gutes Getriebe. Solltest Du Dir dennoch ein anderes holen, heb bloß das alte auf!

Das mit dem Schmackes rein und so, das kenn ich, bei mir warens nur die ausgeschlagenen Lager.