Heute geholt: mein originaler Fire&Ice Turbodiesel mit LLK

Zitat von dreckzugold

Bezieht sich nicht auf die Zahl der Gänge, sondern auf die Übersetzung des Getriebes...:-)

Ist auch egal solange der vmax in papieren nicht überschritten wird.
Sonst müsse ich bei mir auch das Getriebe eintragen lassen.
War vorher ein 4gang jetzt ist ein 5gang Getriebe drin.
Somit wurde auch die Übersetzung geändert.

Zitat von Der Golf Zwei

Hallo,

die Übersetzungen des Getriebes sind für die Eintragung schon wichtig. Zumindest für die Erlangung der grünen Plakette, wahrscheinlich aber sowieso wegen Geräuschverhalten. Und weil der Tüvi es nicht sehen kann kann er einen Nachweis fordern. Ist dann des Halters Problem, nicht des Tüvi.

Das 5 Gang Getriebe ist beim Golf 2 normalerweise immer optional unter Bemerkungen drin wenn nicht eh serienmäßig.

Grüße, Der Golf Zwei

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Auf Abgasnorm oder Schadstoff Ausstoß hast das Getriebe kein Einfluss
Geräuschverhalten ebenso nicht somit egal da es bei 4-5 Gang die selbe ist.

Was ist denn am ALE im Gegensatz zum 1Z so anders? Nur wegen der Umweltplakette?
Hab grad mal nachgeschaut, abgesehen davon dass der 8NM mehr Drehmoment hat sind da doch keine Unterschiede oder?

Also ich bezweifle mal, dass man bei diesem Umbau eine grüne Plakette bekommt, außer man hat nen komischne Prüfer.

Denn die Abgasnorm richtet sich nach dem Schadstoffausstoß über einen Testzyklus. Es muss also ein Abgasgutachten gemacht werden.

Und nur weil das Umbaufahrzeug das gleiche Getriebe und damit die gleiche Übersetzung hat sind es nicht die gleichen Fahrwiderstände. Zu den Fahrwiderständen zählen nämlich auch Luftwiderstand und Rollwiderstand und diese sollten doch etwas anders ausfallen. Damit könnten sich auch schon die emittierten Schadstoffemassen ändern.

Das ist aber nur meine Vermutung, so wie ich es von Neufahrzeugen kenne.

Dazu kommt noch das der nötige DPF keine ABE für den Golf 2 hat.

Bitte nicht umbauen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hi,

geiler F&I mit SB

Lasse ihn einfach so wie er ist. Auf vordermann bringen und du kannst mit einer Wertsteirgerung wie beim GTi & Co. rechnen.

Zum Umbau meine Meinung:
warum sich das ganze antun um an die besch...ne grüne plakette zu kommen??wobei es iberhaupt nicht klar ist ob du diese eben bekommst.
Wäre es nicht einfacher den GTi zu behalten, den F&I TD LLK vielleicht auch auf Saison und einen neueren Diesel (Golf IV) bereits mit grüner Plakette zu kaufen, von den Kosten her dürfte es gleich sein. Für den Job und alltag neueren und als Hobby / Spaß die G2

Zu Nachrüst DPF kann ich nur sagen: FINGER WEG: die sind nicht mit dem MSG verbunden, somit kannst du auch nicht wissen, wann er im selbstreinigungsmodus ist ergo besteht die möglichkeit, dass du dies unterbrichst und mit der Zeit wird dir die halbe Maschienerie um die ohren fliegen, weil der DPF die Abgase nicht durchlässt, weil eben schon mit Asche zugesetzt.

Ich kann Sinn und Zweck solcher Umbauten nicht nachvollziehen, heißt aber nicht, dass ich hier jemanden in irgendeinerweise Angreifen oder Verurteilen will: Dein Auto, Deine Entscheidung

Wäre aber schön, wenn Du den sonderbaren F&I in der Kombi mit TD LLK und 4Türen einfach so für die nächste Genaretion lassen würdest.

Wie gesagt: richtig schicker Wagen.