kreuzgelenk lenkung Servo/ohne servo fragen
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- DarkBeauty
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ah ok da hab ich mich wohl damals verhört
ok eine sorge weniger
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Gibts irgendwo eine Übersicht welche Verzahnung an Lenkung / Kreuzgelenk / Lenksäule bei welchem Baujahr verbaut wurde? Nur an dem Unterschied ob mit und ohne Servo kann es nicht liegen, bei den vielen verschiedenen Sachen die ich in meinen Kartons liegen hab.
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weils hier irgendwie mit dazu passt frag ich einfach mal hier
Und zwar hab ich mir ein "neues" Lenkgetriebe gekauft wollte es ein bauen und.... passt nicht
Verzahnung anders
Bei meinem 16v Bj 89 ist diese große Verzahnung mit ich glaube 22 Zähnen dran
am Lenkgetriebe aber diese feine Verzahnung obwohl angeblich auch von einem 16v also gehe ich mal davon aus das es nicht am 16v an sich liegt...
kann ich den jetzt wenn ich denn irgendwo eins finde das Kreuzgelenk mit der feinen Verzahnung einfach bei mir einbauen und dann sollte das Lenkgetriebe passen?
Und wie erkenne ich bei den ganzen Kreuzgelenken auf Ebay die alle keine Teilenummer angegeben haben um welches es sich handelt? wahrscheinlich gar nicht? -
So weit mir bekannt ist, gab es die grobe Verzahnung beim Golf 2 in den ersten US-Modellen und später wieder im Golf 3 und Corrado.
Die gebräuchliste Verzahnung ist die mit 36 Zähnen.
Alles was du brauchst ist jetzt ein anderes Kreuzgelenk, dass auf die feine Verzahnung passt, dann klappt's auch mit dem servounterstützen Lenken.Erkennen kannst du die Kreuzgelenke nicht zu 100% aber bei einer Länge von 330mm und NICHT geteilt (weil Golf3) stehen die Chancen nicht schlecht.
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Das heißt mein Lenkgetriebe ist nicht Original? :O
Hab noch nen PN mit servo stehen Bj 89 der sollte dann auch die feine Verzahnung haben?
Und weiß jemand ob das Kreuzgelenk vom Corrado von der länge her passt? Die findet man leichter als welche vom golf 2
Achso und ich hab zwar die grobe verzahnung aktuell drin aber das ist auch servo
Nicht das wer denkt ich wollte aufrüsten und hätte nicht ans kreuzgelenk gedacht -
Das heißt mein Lenkgetriebe ist nicht Original? :O
MöglicherweiseHab noch nen PN mit servo stehen Bj 89 der sollte dann auch die feine Verzahnung haben?
Jop!Und weiß jemand ob das Kreuzgelenk vom Corrado von der länge her passt?
Sollte, es gab nur 2 Längen, 350mm ohne Servo, 330mm mit Servo.Nicht das wer denkt ich wollte aufrüsten und hätte nicht ans kreuzgelenk gedacht
Niemals :wink: -
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Ja sabralot, wenn sogar möglicherweise das Lenkgetriebe+Kreuzgelenk schon getauscht wurde, wer weiß was dann noch so alles an dem Wagen getauscht ist.
gruseligDann schau ich mal ob ich das vom PN rauskriege ohne die ganze Achse auszubauen... und wenn nicht kauf ich mir eins auf Ebay vom Corrado, Glück auf.
Vielen Dank für die sehr hilfreiche Hilfe und die Tollen Bilder
Und wenn ich hier schon unter scheinbar Lenkungs Experten bin stell ich hald gleich auch noch ne andere Frage bezüglich der Servolenkung
Numero Uno: Wie viel Liter Servoflüssigkeit(Hydrauliköl ), oder wie auch immer das richtig heißen mag, passen etwa in die Servolenkung?
Und die Zweite: woran kanns liegen das mein Auto mit Servolenkung bei Vollanschlag immer so quietscht, Servopumpe, oder doch Lenkgetriebe?
Weile diese Blicke beim Einparken ala "~.~ altes Auto halt" nerven irgendwie -
kommt drauf an, wenn sie komplett leer ist, ist es etwas mehr als 1 liter. wenn im lekgetriebe noch servoöl drin ist, etwas weniger. wenn du dir 1,5 liter holst, reicht das dicke aus. zum quitschen, da würde ich mal den keilriemen der servo nachspannen, dann sollte das quitschen weg sein...
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So habe nun auch ne Frage bzgl. Kreuzgelenk.
Ich habe ein VW Corrado Vr6, der Vorbesitzer hat ein Lenkgetriebe mit der Teilenummer: 1H1 422 061 DVMein Kreuzgelenk hat auch 18 Zähne, (eigentlich 22)
Nun brauch ich die Teilenummer vom Passenden Kreuzgelenk.
Das wohl auch im Golf 2 verbaut wurde.Es ist auch 330 Lang.
Es steht diese Nummer auf dem Gelenk 535419955D da konnte ich aber nur eines in ebay finden, aber das hat mehr Zähne.
Es muss also noch ne andere Nummer geben die nicht drauf steht.Hier mal Bilder von meinen Gelenk.
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Hey, also das Kreuzgelenk ist nur auf der Seite des lenkgetriebes unterschiedlich verzahnt, auf der anderen Seite, Seite der lenksäule sind die alle gleich und miteinander kompatibel?
Beste Grüße
Lys
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