PN mit neuer ZE in Golf mit alter ZE - was brauche ich?

Ich denke Martin hat recht. Wenn das Auto mit der derzeitigen alten ZE also nicht umgerüstet ist,
muss Martin einfach einen neuen KLR einbauen und die Steueränderung
beantragen.

als Zusatz zu Bietrinker´s Vermutung der ich mich anschließe:
Hatte vor kurzem mal bei Twin Tec angefragt wegen Steueränderungsantrag zweimal ausstellen (gebrauchter KLR wäre vorhanden ohne Papiere).
Die sagen auch das es nur einmal pro Regler und Auto vergeben wird.
Selbst ein gebrauchter KLR aus einem Schlachter wird nicht nochmal eingetragen, selbst wenn ein Verwertungsnachweis vorliegt.

also ich denke es sollte schwieriger sein, einen motorkabelbaum vom pn mit alter ze zu finden, als einfach auf neue ze umzubauen. und mit einem halben tag arbeit hast du die kabelbäume komplett getauscht.
also einfach alles eins zu eins übernehmen, was kaputt ist kaufst du neu, und dann ist ruhe im karton...

Zitat von sciroccobenz

Hatte vor kurzem mal bei Twin Tec angefragt wegen Steueränderungsantrag zweimal ausstellen (gebrauchter KLR wäre vorhanden ohne Papiere).
Die sagen auch das es nur einmal pro Regler und Auto vergeben wird.
Selbst ein gebrauchter KLR aus einem Schlachter wird nicht nochmal eingetragen, selbst wenn ein Verwertungsnachweis vorliegt.

Warum schreiben die von Twintec wohl sowas?? :wink:  
Aus ihrer sicht ist das natürlich richtig (die wollen ja auch verkaufen), aber meine Erfahrung sagt mir das man auch gebrauchte KLRs eingetragen bekommt!
Ich hatte (bis jetzt) nie ein problem damit!!

Was ich schlimm finden ,wenn man sich so ein ding einbaut nur um es eingetragen zu bekommen und es dann wieder ausbaut und verscheuert!
Wenn ich so ein ding drin hab,dann bleibt es auch drin!!

Zitat von geiler30er

Was ich schlimm finden ,wenn man sich so ein ding einbaut nur um es eingetragen zu bekommen und es dann wieder ausbaut und verscheuert!
Wenn ich so ein ding drin hab,dann bleibt es auch drin!!

Richtig, alles andere wäre ja auch Betrug bzw. Steuerhinterziehung. Ich habe mir vor dem Einbau meines Minikats jedenfalls die Papiere kopiert (für den eventuellen späteren Verkauf) und ich sehe auch keinen Grund, warum man mit kopierten Blanko-Papieren das nicht eingetragen bekommen sollte. Das einzigste Problem wäre die Werkstatt, die keine gebrauchten Teile verbaut, aber das kann man ja auch anders regeln.

das ist nicht nur aus Sicht vom Hersteller sinnvoll, da einfach genug Schlauberger die Dinger nach Eintragung wieder ausgebaut / stillgelegt haben oder mit Einverständnis der Werkstatt überhaupt kein Einbau stattfand.
Ergebnis ist das du jetzt immer einen neuen kaufen musst, die Eintragung mittels Kopie liegt wohl im Ermessensspielraum der Zulassung, ich habe auch einen ohne Papiere und würde das Ding selbstverständlich auch drin lassen, dass hat was mit Anstand zu tun.
Denn beim Beschei.... sind die meisten vorn dabei, nur wenns mal umgedreht ist, wird gemeckert.

Zitat von Jens Heinicke

Wenn du beide Fahrzeuge hast wär es doch am Sinnvollsten alles zu tauschen! Irgend wie versteh ich dein Problem nicht!

Da häng ich mich mal ran, Startpunkt ist ein Golf mit alter ZE, rein soll da ein PN aus 90 ehemals neue ZE, den Umbau auf neue ZE will ich mir gern ersparen, was würde denn "alles umbauen beinhalten? oder ist es nicht möglich den PN einfach an die Strippen der alten ZE zu hängen...

Gruß und Dank

Du brauchst doch nur das Stück Motorkabelbaum an die alte ZE anpassen.
Zum Problem Eintragung....ich kenne Prüfer die brauchen zur Eintragung gar keinen Steueränderungsantrag.
Wenn du den alten Brief hast kann ein kompet. Prüfer alles 1zu1 übernehmen ,da brauchst du gar nichts weiter.