Intervall Wischen Vorne

Dann tausche doch die 19 auf Verdacht und nimm gleich ein 99er Relais. Viel mehr Ursachen gibt´s ja schon nicht, es sei denn Motor/Gestänge sind festgegammelt.

Ich denke, dass der Endschalter im Wischermotor verharzt ist.

Die Nullstellung der Wischer erfolgt im Wischermotor. Das Relais schaltet nur Spannung auf den Motor.

Dein Problem ist, dass das Fett im Wischermotor, da wo auch die Nullstellung geschalten wird verharzt ist. Wenn man das alles wieder sauber macht und neu fettet funktioniert das wieder prächtig.

Am Wischermotor sind folgende Kontakte:
31 (braun) Masse
53 (grün) Plusversorgung Stufe 1
53b (grün/gelb) Plusversorgung Stufe 2
53a (schwarz/grau) Plusversorgung Endabschalter
53e (grün/schwarz) Ausgang Endabschalter (Pluspotential ausserhalb der Ruhelage, Masse in Ruhelage)

trifft das mit der verharzung auch beim heckwischer zu wenn er teilweise permanent durchläuft und sich nicht mehr abschalten lässt? geht dann hin und wieder auch nachdem er endlos lief, wenn der hebel zuvor schon betätigt wurde, wieder auf ruhestellung.
also sprich ich betätige den hebel der wischer läuft endlos. betätige kurz darauf ein 2. mal, dann läuft der wischer immer noch durch bevor er dann iwann wieder in ruhestellung ist.

Beim Heckwischer würde ich bei einem "Dauerläufer" eher nicht von einem verharzten oder defektem Endabschalter im Motor ausgehen.
Da würde ich es erstmal mit einem neuen oder anderen Relais 72 versuchen. Ansonsten auf jeden Fall die Kabel in der Durchführung zur Heckklappe kontrollieren!

so nachdem mir das mit dem heckwischer keine ruhe gelassen hat, hab ich einen eingelagerten rausgekramt. ergebnis: wischer wischt wieder wie er soll. kabel wurden vorher auch kontrolliert. sind alle in ordnung.
scheint wirklich der kontakt verharzt oder abgenutzt. mal schaun mach den eventuell mal noch auf. dann hab ich noch nen anderen, der geht immer nur n stück weit und bleibt mitten auf der scheibe stehen.

mfg flo

Golf Ralf,
schon mal dran gedacht , daß es nicht an den Relais liegt, sondern an der ZE, genauer gesagt an FEUCHTIGKEIT in der ZE....

wieso, weshalb warum?
meine Frontscheibendichtung (möglicherweise auch der Rahmen drunter durchgerostet) ist nachweislich undicht und deswegen wird mein Golf schon seit einiger Zeit rechts und links in den Ecken der Frontscheibe über den Lautsprechern gepampert (bzw gekreppt mit zw Armaturenbrett und Fontscheibendichtung hineingeschobenes Küchenkrepp und dasjenige über der ZE plazierte wird auch nach jedem Regenguß klatschnaß gewechselt) ,
unter die Dichtung schauen bzw die Scheibe raus traue ich mich noch nicht weg Gefahr von Herzinfarkt... )

also teste das mal und kontrollier jedes Relais und Steuergerät in der ZE auf Korrosion an den Steckzungen....dann hast du ev einen Hinweis.

Ich hatte rätselhafte Ausfälle der Tempanzeige (alte ZE), hab gerade heute nachmittag alle Relais und Steuergeräte mehrfach gezogen und wieder gesteckt, sodaß mögliche Übergangswiderstände wegen Kontaktkorrosion abgeschliffen werden- Stecker sahen teilweise korrodiert aus.
Mußte anschließend noch eine Stunde fahren; wo normalerweise bei einer gewissen Erschütterung die Tempanzeige ausfallen sollte, doch erstaunlicherweise funktioniert sie bisher einwandfrei.
Sollte sich was anderes ergeben, melde ich mich natürlich wieder an dieser Stelle.

aktueller Zwischenstand: Tempanzeige funktioniert immer noch, doch scheint der Kühlmittelregler (Thermostat) nicht ganz zu schließen.