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HK-Motor "Pustender Luftschlauch" ab.. aber wohin?
Da ist unterhalb so ein Thermoventil für die umschaltung der Umschaltklappe der Warmluftansaugung- sind zwei Anschlüsse: Einer geht zur Klappe der andere an den Vergaser- vermutlich wird das der Schlauch sein
ich fahre den mit mh motor. der ist diesem ziemlich ähnlich. der schlauch gehört unterhalb des luffiltergehäuses.........da müsste jetzt ein anschluss frei sein.
besorg dir doch mal die Vergaser
Doku von Ruddies Berlin dazu. Hab ich damals auch gemacht - war sehr gut beschrieben.
Seit dem läuft Mutters Tour mit nem MH wie ne 1 im Stand. Wenn alle Schläuche heile sind heisst das noch nicht das alle richtig angeschlossen sind. :wink:
wingman2 Ah auch nen 03/88er Golf 2 Tour miit MH ? So ein Teil hat meine Mutter auch in Cosmosblau mit einigen Extras.
Ja wir haben vor jetzt den Luftfilter-teller mal abzuschrauben. Gestern wars schlichtweg "Stockfinstre Nacht"
Muss ja irgendwo am Luftfilter
sein so kurz wie das Schläuchlein ist, sonst wär ja irgend wo ja eben noch ein Schlauch rumgeflogen.
An dem guten alten wurde auch schon so einiges gemacht.. Neuer Ventildeckel, neuer Luftfilter
, neue Zündkabel, Verteilerdose+Finger.. Lasst mich lügen.. musste noch in der 84/85 rumschnurren der gutste.. Hat sogar hinten noch extra-Scheibenwasser :O (Noch nie gesehn) Ist halt ein "ECHTER" Scheunenfund, und sehr wenig Rost.
Ja er hat schon ein paar Euro rein, und drum hats ihn auch leicht geärgert das er jetzt "Mirnixdirnix" einfach ausgeht.
Das kriegen wir schon hin.
PS: Marsrot0 in bleich... sieht zum kotzen aus... den Kameraden lass ich den gutsten erstmal aufploieren..
genau diesen golf tour. ohne jeden umbau oder tuning. 100% original incl. rost. aber top zuverlässig. nächsten monat steht der tüv an. mal sehen was der tüv mensch sagt.............. bremsenprüfstandtest 100% ok, auspuff neu, reifen neu, manschetten ok, achs und querlenkerlager 2 jahre alt. ein loch im linken radlauf etwa 1 cent stück gross.
Die beiden Schläuche gehen an die Unterseite des Temperaturreglers, dem roten Dingsbums im Luftfilterkasten: Der Beifahrerseitige geht an den Warmluftklappenapparatismus, der Fahrerseitige runter zum Vergaser
: Von der Seite sieht das so aus (die Pfeile bitte ignorieren, die kommen aus einem anderen Thread): (Wurde im Wesentlichen schon alles gesagt, aber hoffe, die Bilder kommen ganz nützlich. Zumindest kann man jetzt sehen, was wo ist.)
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