Golf 2 GTi 16V MKB: KR Ölkühler

  • hy !!



    ja, halt die kleinen am ölfilter !!



    mfg


    peter

    wissen ist macht, nix wissen, macht auch nix !!!!!

  • hy !!


    kann ich morgen machen> ist überm ölfilter nen 4-eckiges aluteil, von dem 2 schläuche abgehen, erkennt mann eigentlich relativ gut !!


    mfg


    peter


    edit : geh mal links auf golf 2, dann auf motoren, dann auf pl, da ist ein schönes schnittbild, wo der ölkühler prima zu erkennen ist (am ölfilterstutzen)

    wissen ist macht, nix wissen, macht auch nix !!!!!

    Einmal editiert, zuletzt von pw2 ()

  • Das Teil bringt schon was: Kühlwasser und Öl sind durch den Block ja thermisch aneinander gekoppelt und das meistens schneller wärmere Wasser kann in der Startphase so das Öl schneller auf Betriebstemperatur bringen. Ist das Öl dann später zu heiß kann das Wasser sehr schnell Wärme abführen. Wenn dir der GTI-Öl/Wasserkühler zu klein ist, dann schau dich nach dem vom Diesel um...
    Extra Ölkühler mit passendem Thermostat kann trotzdem nicht schaden ;)

    Golf II GTI 16V - MKB: PL GKB: 2Y - 50er Ansaugbrücke, KR Einlaßnockenwelle, Fächerkrümmer , D3-Kat - G60 Auspuffanlage - sonst Serie - Laufleistung 335tkm
    Golf I Cabrio - MKB: 2H GKB: AUG - Steuergerät vom PF, TwinTec KLR - sonst Serie - Laufleistung 252tkm

    2 Mal editiert, zuletzt von jhassel ()

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