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Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
Hi,
hatte vor die Seitenleisten zu entfernen und danach die Löcher zu verschweißen. Mein alter Herr (30 Jahre Karosserieschlosser) hat bedenken, dass sich dadurch das ganze Blech verzieht. Hat da jemand Erfahrungen? Ich möchte auch so wenig wie möglich - und schon gar nicht ein ganzes unteres Seitenteil - spachteln. Das sucked immer 
Die Bedenken deines Vaters sind schon berechtigt, naja nach 30J. Praxis ist es ja nicht anders zu erwarten. Viel Wärme= viel Verzug
Da heisst es gaaanz langsam schweissen. Einen Punkt schweissen an Zierleistenloch A, dann einen an Loch B usw.so das es sich immer wieder abkühlen kann, bis irgendwann alle Löcher komplett zu sind. Klingt mühsam, isses auch.
Ein Traum... Aber der Winter ist ja lang und vor dem Weihnachtsgeld kann ich mir den Neulack eh nicht leisten 
Aber du würdest punkten?
natürlich punkten, sonst wird das loch wenns dumm geht, größer statt kleiner... und das is ja nich der erwünschte erfolg, denk ich mal
ich habe das immer so gemacht...
erstmal wo das loch ist eine delle reinschlagen
dann das blech blank schleifen,
einer hält von hinten ein kupferblech dran und
kühlt mit luft (kompressor).
und der andere schweißt langsam los mit
kleinen pausen zwischendurch !
das ist immer einwandfrei geworden und durch die delle die
du vorher reingeschlagen hast kannst du oder der lackierer auch schön
auf fläche spachteln !
ich freu mich schon,, denn bei meinen scirocco müsste ich auch mal anfangen mit
wischerloch zumachen,,löcher zuschweißen usw....
ich hasse blecharbeiten ohne ende 
MFG
Juhu 200ster Eintrag
jo besten Dank. Werd ich ihm mal vorschlagen. Viel Erfolg bei deiner Zuschweißerei.
hm warum ihr sowas schweißt kann ich nicht verstehen!?!?
kleine stücke kupferblech ausschneiden, verzinnen, hinter das loch machen, einlöten - fertig
brauchste nicht mal mehr spachteln... nur bissel schleifen und fertig
ZitatOriginal von newdots
Ich hab auch schon an irgendwas mit Zinn gedacht. Dein Vorschlag klingt sehr gut. Statt Kupfer kann man auch normales Karosserieblech nehmen, oder ist Kupfer besser wegen der Aufnahme des Zinns.
Und du meinst schon vorher was auf das Kupferblech aufbringen, damit dieses Zinn beim erhitzen wieder flüssig wird und in die Löcher fließt?
1. nimmt kupfer besser - viel besser zinn an
2. haste da keine probleme mit rost im gegensatz zu normalen blech
das blech vorher verzinnen (nur dünn) dann nimmt es dann besser den rest zinn auf!
schneidest kleine stücke so 3x3cm hälst es dahinter, drückst es mittn stück holz o.ä. dran und von außen verzinnt einer bzw lässt die löcher großzügig mit zinn vollaufen...
aber wenn dein varer karosserieschlosser is sollte er das wissen wie man zinnt
nicht vergessen das flußmittel (lötpaste/verzinnungspaste) auf der karosse aufzutragen, also um die löcher rum
Spachtelnt?
Die Löcher hinten von den Schriftzügen spachtelt man doch auch immer so...oder?
Gruß
ZitatOriginal von philipp1990
Spachtelnt?
Die Löcher hinten von den Schriftzügen spachtelt man doch auch immer so...oder?
Gruß
niemals löcher nur zuspachteln
1. hat das 0 halt
2. reißt das sehr schnell wieder
als erstes ein blech von hinten gegen, von außen anpunkten....und danach verzinnen...sollte aber dein dad echt besser wissen, wenn er karo ist......
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