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Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
drehzahlmesser braucht nichts am getriebe sondern das signal kommt von der zündanlage . bei jedem golf 2 benziner liegen die leitungen dazu so das man nur das entsprechende kombiinstrumengt mit wegstreckenzahl einbauen muss
lass ja die ZE drin!
du musst schauen ob du 2 Stecker am Tacho hast!
hast du 2 stecker = alte ZE
1 Stecker = neue ZE
dann hast du (glaube) die Wegstreckenzahl 950, das muss dein neuer Tacho auch haben
hab ich noch was vergessen?
also auf die Stecker schauen(kleiner Tipp ist dein Warnblinkschalter bei deinen lenkrad ist es die Neue ZE, ist dein Warnblinkschlater aufn amaturenbrett ises alte(dort wo deine scheibenheitzung und so sitzt)
und die weg streckenzahl beachten....
und dann einfach einabuen....
aso, nächste ma die Suche nutzen 
ZE ist das nicht, ZE ist Zentralelektrik.Da gibt es 2 Versionen. Einmal die bei den alten Gölfen bis was um Mitte 89, die habe die alte ZE. Erkennbar unteranderem an dem Warnblinklichtschaalter im A-Brett.
Dann gibt es die neue ZE, die erkennt man an dem Warnblinklichtschalter an der Lenksäule, quasi hinter dem Lenkrad
Wenn du den Tacho
tauscht, darauf achten das du die richtige ZE erwischt, der Tacho
für die alte ZE hat 2 Stecker unten, einen Schwarzen und einen Weissen, ein Tacho
für die neue ZE hat nur einen Stecker
Und die richtige Wegstreckenzahl brauchst du auch, die steht auf dem Zifferblatt vom Tacho
, 935, oder 950 etc. Die muss bei deinem neuen Tacho
auch gleich sein
Das was du meinst ist das KI, Abkürzung für Kombiinstrument ![:]](https://www.doppel-wobber.de/cms/images/smilies/thumbup.png "Daumen hoch"){kind=small}
Hi,
Nö auch beim Hebel gilt - Alte ZE oder Neue ZE :wink:
Alte ZE : alle Gölfe bis 08/89 ( Werksurlaub 1989 ) :wink:
Neue ZE : alle Gölfe danach bis Produktionsende vom Golf 2.
Es reicht aber nicht wenn du dir nen MFA Hebel und nen KI reinbaust.
Da kommt noch der Tausch einiger Kabelsätze hinzu und diverse andere Bauteile.
MFA nachrüsten ist leider nicht nur anderes KI und Hebel einbauen - wäre zu schön. :wink:
Benutz doch mal die Suche im Forum oder auf den Infoseiten von Doppel-Wobber
steht ein haufen Zeug zum Thema MFA zum nachlesen :wink:
bitte verwende doch die suchfunktion des boards , alle deine fragen sind schon tausendfach gefragt worden und zu 100% genau beantwortet worden.
mit suchworten wie " drehzahlmesser"; "MFA"; "tacho"; "zentralelektrik" usw. könntest du alle deine fragen deutlich schneller beantworten.
zur MFA steht zb. hier alles drin:
zum umbau auf drehzahlmesser ist hier alles zusammengefasst:
ZitatAlles anzeigenOriginal von darkviolet76
die folgende antwort ist nicht böse gemeint......
aber die einfachste möglichkeit ist, du verwendest die suchfunktion des forums. (das thema gibt es bestimmt schon ein paar dutzend mal)
gib " umbau drehzahlmesser tacho " oder " DZM tacho "ein und arbeite dich durch die beiträge und link's.
wenn du das getan hast,
dann holst du dir das passende tacho (kombiinstrument) für deinen golf
bei ebay oder auf einem schrottplatz,
hier im suche/biete bereich des forums, (oder als tacho für neue ze mit WSZ 950 und sehr schönen tachofolien kaufst du ihn von mir :wink: )
baust ihn ein , fertig.
tipps ---------------->
worauf ist zu achten:
tacho ausbau:
erkennen der ZE:
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