Welches Getriebe wurde mit welchem Motor verbaut?

Zitat

Original von jack32
seh ich das richtig?

beim NZ passt nur das AKW und das 8N?

Jack
Ich glaube nicht , dass nur das AKW und das 8N passt. Die Tabelle
sagt nur aus, welche Getriebe original verbaut wurden. Habe in meinen
86er Golf auch ein Getriebe drinne das original nur 89 und 90 verbaut wurde.

Grüße
K.

Zitat

Original von Golph

Jack
Ich glaube nicht , dass nur das AKW und das 8N passt. Die Tabelle
sagt nur aus, welche Getriebe original verbaut wurden. Habe in meinen
86er Golf auch ein Getriebe drinne das original nur 89 und 90 verbaut wurde.

Grüße
K.

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ich meinte auch auch viel mehr das nur diese beiden getriebe vom typ 84/85 sind

wobei mir gerade aufällt das das AKX den selben typ hat

So, hier mal alle Schalt und Automatikgetriebe die es jemals in Verbindung mit dem NZ gegeben hat, hoffe man erkennt was, wurde etwas unscharf:
NZ Getriebe

Was ist eigentlich der Unterschied zw. den Automatikgetrieben? Flanschgröße und ATF-Kühler und was noch??

Zitat

Original von Countryfritze
So, hier mal alle Schalt und Automatikgetriebe die es jemals in Verbindung mit dem NZ gegeben hat, hoffe man erkennt was, wurde etwas unscharf:
NZ Getriebe

cool danke

Hmm, bin zwar kein Experte in Sachen Automatikgetriebe, aber mir fällt da noch ein:
-Anzahl der Lamellen
-Übersetzungen
-und irgendwas hab ich mal von einer "Kolben 2 Gangbremse" (oder so ähnlich hat es mein Mechaniker mal gesagt, fragt mich aber nicht was das ist!) gehört die unterschiedliche durchmesser hat

Zitat

Original von Countryfritze
Hmm, bin zwar kein Experte in Sachen Automatikgetriebe, aber mir fällt da noch ein:
-Anzahl der Lamellen
-Übersetzungen
-und irgendwas hab ich mal von einer "Kolben 2 Gangbremse" (oder so ähnlich hat es mein Mechaniker mal gesagt, fragt mich aber nicht was das ist!) gehört die unterschiedliche durchmesser hat

Also laut der Doppelwobbergetriebetabelle sollten die Übersetzungen bei allen gleich sein.
Mal für Anfänger: Was sind denn bidde die Lamellen? Sind die im Wandler?

Habe nämlich von TJ auf TJE umgebaut und würde gerne wissen, ob ich irgendlwelche
Vorteile habe (ausser einem Ölkühler, den ich nicht angeschlossen habe :D)

Zwecks der Lamellen, wie wo und weshalb, kenn mich bei den Automatikgetrieben in der Hinsicht nicht aus, hab weder eins zerlegt, noch überhaupt mal angefast
Kann dir bestimmt jmnd anderes erklären

aber hab mal nachgeschaut, als zwischen TJ und TJE ist nur der Ölkühler unterscheidend.

Nochmal zur übersetzung, bei Übersetzung Achse gibts entweder 3,12 oder 3,41, aber sonst ist alles gleich

Zitat

Original von Countryfritze
So, hier mal alle Schalt und Automatikgetriebe die es jemals in Verbindung mit dem NZ gegeben hat, hoffe man erkennt was, wurde etwas unscharf:
NZ Getriebe

Aus der Liste können alle Getriebe der Bauart 020 gestrichen werden, am NZ gab es nur die 084/085-Getriebe.
Aus der Liste die 084/085:
5F = 1,3l 54PS
8N = 1,3l 50/54PS
8P = 1,3l 50/54/58PS; 1,4l 48PS (Polo)
8S = 1,3l 115PS (Polo G40)
ADX = 1,1l/1,3l 50PS
AHD = 1,3l 78PS (Polo)
AHZ = 1,1l 45/50PS (Polo)
AKV = 1,1l 45/50PS (Polo)
AKW = 1,3l 54PS
AKX = 1,1l 50PS
AKY = 1,1l 45; 1,3l 54PS (Polo)
und die 020:
2Y = 1,8l 16V 129/136PS
3R = 1,6l 54PS Diesel
4R = 1,6l 75PS
9A = 1,8l 107PS
ACD = 1,8l 107/112PS
ACN = 1,8l 90PS
AEN = 1,8l 90PS
AGB = 1,8l 16V 129PS
AGS = 1,6l 54/70PS
4T = 1,6l 70/72/82PS 1,8l 90PS
4S = 1,6l 54/70PS
natürlich keine Gewähr auf Vollständigkeit der Zuordnungen

Lamellen sind im Automatikgetriebe in den Kupplungen die den Kraftfluß über das Planetengetriebe leiten, siehe Bild

yup, Sorry, mein Fehler, die 020er waren ja 1.6/1.8/2.0 l Getriebe

Zu dem RP motor wurde auch das 4T Getriebe verbaut!

Hallo
Kann in einem Jetta mit 1.8er 66KW ein 4S Getriebe verbaut worden sein?

Gruß