Ansaugbrücke beim 1,6 PN ausbauen.

Freitag morgen gab es einen wasserdampfpilz aus dem motorraum. Allen augen auf mein auto, grins.

Ich wusste ja das die wasserdichtung in der brücke undicht ist.

Ich entschied mich für die werkstatt, weil man da echt beschissen rankommt.

In der werkstatt haben sie offenbar arge probleme mit den inneren schrauben.

Mal sehen wie das ausgeht, nicht das sie noch den kopf runternehmen wollen.

Nachtrag.....die Dichtungen kamen Freitag mittag noch in der Werkstatt an.

Allerdingst haben sie arge Probleme an die inneren Schrauben zu kommen.

Da hat sich VW einen Mist einfallen lassen.

Gibt es Schrauber hier die diese Brücke schon demontiert haben?

Nicht das die noch den Kopf abbauen wollen am ende.

Vielleicht war die Brückendichtung ja auch schon undicht was die erhöhte Leerlaufdrehzahl erklären könnte.

Na ich bin gespannt morgen ob sie die Brücke ausgebaut bekommen haben.

Ich hatte keine Wahl, bis zur Arbeit oder nach hause hätte ich es nicht mehr geschafft.

Und ich wollte den Motor auf keinen fall zu heiss fahren.

ich habe den Golf wieder. Aber er verlerliert Kühlwasser genau wie vorher aus der Ansaugbrücke.

Was kann da schiefgelaufen sein?

Ich bin langsam ratlos.

Ich fahre ihn wieder in die Werkstatt damit sie das Kühlsystem endlich dichten.

Gibt es an der brücke noch eine stelle die undicht sein könnte?

so langsam macht sich ecte Ratlosigkeit breit. Wenn sie das nicht dicht bekommen muss ich mir über ein anderes Auto gedanken machen.

Was kann die Werkstatt falsch gemacht haben?

Zudem der Frostschutz den sie aufgekippt hsben nun rostbraun ist. Der hat wohl mit dem G12 plus reagiert, die reste die noch drin waren.

Alles Scheisse gelaufen.