DarkBeautys kleines Monsterchen

Ja die hinteren haben ein Gewinde.

Und wenn man aus unwissenheit die Handbremsbetätigung ein paar mal voll durchzieht, kommt der Kolben auch raus. Normalerweise geht via handbremsbetätigung der Kolben nicht mal nen Millimeter weit weil die beläge ja sehr knapp an der Scheibe anliegen, aber wenn man den Sattel in der Hand hat und ohne Zug die Betätigung ein paar mal durchdrückt pumpt man den Kolben raus weil er keinen Wiederstand hat, und er regelt nach. Hab ihn mit einer "alten & SEHR schwergängigen" Rundzange mit dem Uhrzeigersinn und Druck nach innen wieder reingedreht. Hab die Zange dann soweit aufgebogen um die 2 Kerben zu erwischen und mit Druck gegen den Kolben wieder reingeschraubt.

Hatte den Kolben dann ja mit viel in der Hand und hab gleich nen Blick reingeworfen und dann kam der "AHA" Effekt. Also gleich mal 2 Überholsätze geordert.

Aktueller Stand der Dinge... "Hier mal verlinkt, will nicht spamen"

Als ich dann mein Überholsatz hatte.. Handbremsbetätigung.. paar mal voll purchgepumpt und schon kam er soweit raus das ich ihn mit der Hand gegen den Uhrzeigersinn noch gar rausdrehen konnte.

Aber braucht man schon etwas "Bumms" in den Armen um den Kolben zum Drehen zu kriegen, also aufpassen das man net abrutscht. Der innere (ich nenns mal "innerer Gummi-Kolbenring") dichtet den Kolben ja eben ab weil dahinter ja die Flüssigkeit ist, aber der hindert eben auch das drehen.

Als ich mein äussere Manschette und eben den Gummi Kolbenring eh erneuerte gabs einfach ein kleines spritzerle WD40 und dann gings echt leichter.

Ich hab vorher schon mal nebensächlich hier davon gelesen und war von dem her nen Tick schlauer, aber das er sich via handbremshebel rauspumpen lässt wusst ich auch nicht.

Bin auch erst erschrocken und dacht mir "Ach scheisse wie krieg ich den wieder rein"..

Meine waren ein Jahr gelegen, und da kam noch richtig viel Bremsflüssigkeit raus. Jedesmal wenn ich ja wie gesagt am Hebel zog "Pflup" wieder ein schluck, und wollte die BF gar rauspumpen um weitere Sauerei abzuschaffen, und als ich mich umguckte war der Kolben voll draussen. Ist fast wie Pflanzenöl das Zeug echt blöde aufm Betonboden :whistling:

Glaube fast das der Handbrems-trick jedem das erste mal passiert wenn er die Sättel in den Händen hat..

Ich brauch momentan die C-Klammern die zwischen Rohr und Schlauch mit eingelegt werden, und die stehen grausig im Kurs (Wenn man bedenkt das es bloß so "Klämmerle" sind.)

Grausiger liegen mir momentan die 3/15 Bremskraftregler oder auch Druckminderer genannt im Magen, die sind heftig dafür das es bloß 2 so kleine Ventilchen sind.
Hab momentan nen Kurs pro Stück von 40€/St ausgemacht und 6 pro Adapter. Aber sind MUSS sonst klatscht die Scheibenbremse bei über 35 bar zu, wo nur 15 hingehören, und man macht seinen Tanzbären weil das Heck kommt.

Ich weiss nicht mit wieviel Bar der HBZ generell läuft, aber habe gelesen das Trommeln mit 35 bar bedient werden. Scheiben mit 15

Habe leider keinen Lastabhängigen Bremskraftregler an der HA, und auch kein ABS

Zitat von DarkBeauty

gut da werd ich mich morgen nochmal ran setzen und den kolben einzuschrauben

Hi Dark Beauty !

Am schönsten geht es mit einem Bremskolbenrücksteller ( schaut ungefähr so aus -> http://www.rs-werkzeuge.de/bil…ecksteller-fuer-VW-T5.jpg )

Grüsse

Ein TIpp, so ein Bremskolbenrücksteller , kostet ein Komplettes Set in Ebäh ca 20€.

Zitat von VR6-Cruiser

Ein TIpp, so ein Bremskolbenrücksteller , kostet ein Komplettes Set in Ebäh ca 20€.

Und reicht vollkommen aus, ich hab' auch so'n Teil, funzt super!

Und meiner den ich mir gekauft hab, passt nicht - ist zu klein.
namlich der da...
Bremskolbenrücksteller (Werbung)