Hilfe bei Rostbeseitigung und Neulackierung

Jens hat schon recht, mit Drahtigel usw. bekommst du nie alles weg, was Rost heißt. Unser Karosseriemann Strahlt das alles weg und diese Gerätschaften legt sich halt kein Hobby Schrauber zu.

Also das sieht schon nciht mehr schön aus...Wenn du nen unterstell platz hast würd ich dir empfehlen, den lack hinten mal runetr zu holen und zu schauen wie es drunetr aussieht.

Für neu lackieren solltet du folgende reihenfolge einhalten:
Ziwschen jedem schritt schleifen von grob nach fein
Alten lack und spachtel runter
ulen usw. versuchen von hinten wieder gerade machen
Zinkspray drauf
restlichen beulen mit spachtelmasse auffüllen
rote grundierung drauf
lackieren mit polar silber und danach 2-3 schichten klarlack

zumindest hab ich es immer so gemacht.

Gruß

pascal

Haste denn das Rücklicht draussen gehabt? Man sieht ja schon auf den Bildern das die Dichtmasse (die waagerechte Naht) unterm Rücklicht aufgeplatzt ist und es rostet.
Wenn sonst kein Rost am Abschlussblech ist, würde ich die ganze Fuge raustrennen und neu einschweissen. Mit entrosten is da nix mehr zu machen, ist ja schon durchgerostet. Man sieht ja die Löcher. Zwischen den Blechen kriegt man Rost eh nicht weg, da muss neues Blech rein.

Mach mal ein Bild ohne Rücklicht. Sind ja nur 3 Schrauben.

Würde statt des Zinksprays Rostumwandler nehmen...
Empfehlen kann ich da den von Nigrin - das zeug frisst den rost regelrecht weg
Über Nacht einwirken lassen, wenns sein muss und das gewissen beruhigt noch
Zinkspray drauf, ansonsten spachteln (wenn nötig), grundieren, lackieren...

Die meisten Rostumwandler stellen gleichzeitig auch ne versiegelung dar - sollte
also langlebiger sein als nur Zinkspray.

Ahja, und was spachteln angeht kannste - je nach tiefe der delle - auch flüssig-
metall nehmen bzw irgend ne andere Epoxydharzmasse in der Art. Im gegensatz
zu spachtel bröckelt das zeuch ab ner gewissen schichtstärke nicht ab.
Und (auch wenns pfusch iss) solltest du niemanden an der Hand haben der dein
Emblem vernünftig cleanen kann (also nicht nur einfach blech reinschweißen und
fertig), wäre das ne alternative... So vermeidest du zumindest ne soll-rost-stelle,
und besser als mit spachtel isses auch hinzubekommen. Wenn dus vernünftig
machen lassen kannst oder selber machen kannst, iss das natürlich vorzuziehen

Grüße
RaVeN

Bevor Du spachtelst, den Lack anrauhen und reinigen (mit Spiritus, Verdünner ...), hält dann besser. Verzinnen ist aber wohl die dauerhafteste Lösung. In die Falze - NACH dem Grundieren, Lackieren, etc. - würde ich vom Kofferraum aus noch Hohlraumversiegelung jagen. Gleiches bei den Bohrungen für die Schilderhalter.
Für die Nähte gibt es noch so eine Karosseriedichtmasse in Kartuschen, mit der kann man dann eine Raupe ziehen, wie sie vorher auch da war (Sikkaflex wäre ein Name für eine Suche).
Ich nehme an, Carbon hat recht und der Rost ist auch vom Kofferraum aus zu sehen? Dann solltest Du unbedingt die Rückleuchten und eventuell auch die Kofferraumverkleidung mal abnehmen, denn die entsprechende Falz macht hinter den Rückleuchten so einen Schwung nach oben (dahin habe ich meinen Rost verfolgt ; nehme an, bei mir sind es die Dichtungen der Rückleuchten).

Spachtel: Für kleinere Unebenheiten und allgemein zum Glätten Feinspachtel nehmen. Für größere Flächen und Löcher Glasfaserspachtel ("Sauerkrautspachtel"), aber zur späteren Lackoberfläche hin Platz für Feinspachtel lassen, zum Glätten. Ich hatte mir auf Ebay ein Paket mit vier verschiedenen Spachtelmassen gekauft ("Reparatur-Set"), war günstiger als im Baumarkt oder ATU, trotz Porto. Solltest Du Dich für den Baumarkt entscheiden, achte immer darauf, dass der Härter wirklich dabei ist. Gibt so Spezialisten, dass den rausmopsen.
In die Nähte reinmachen: Das meinte ich mit der Karosseriedichtmasse in der Kartusche (Sikkaflex). Gibt dann so Raupen in den Nähten, wie sie vorher in der Fuge zwischen zwei Blechen waren.
Original-Farbe gibt es auch bei Ebay, wahrscheinlich billiger - mal mit LA7V und/oder polarsilber suchen, dabei im Text der Angebote suchen anklicken. Mit einem bisschen Glück findest Du bei demselben Anbieter auch Klarlack, Grundierung, Zinkspray, Spachtel, Tatütata etc. und kannst Porto sparen
Karosseriedichtung gibt es auch auf ebay, sonst mal google anwerfen

Verzinnen: Habe hier leider nichts dazu gefunden, machen wohl nicht soviele (und ich hoffe, darkviolett76 belehrt mich jetzt nicht eines Besseren :D). Unter www.korrosionsschutz-depot.de könntest Du im Service-Bereich eine PDF dazu herunterladen. Dafür benötigt man unter anderem eine Lötlampe, Flußmittel und Haftvermittler. Ist relativ aufwendig, habe es selber noch nicht gemacht. Solltest Du Dich dafür entscheiden, wäre ich verdammt an Deinem Bildbericht interessiert

Edit: Verzinnen ist sowas wie Verspachteln mit einem Metall. Das Blech abschleifen, reinigen, Haftvermittler drauf, den heiß machen. Dann einen Zinnstab an einer Stirnfläche erhitzen, bis er da flüssig wird und auf dem Blech abdrehen, mit einem Holzspatel glätten. Wiederholen, bis das Blech mit mehreren Zinnbatzen bedeckt ist (oder das Loch zu ist), dann abschleifen. Wie gesagt, sehr aufwendig Aber sehr haltbar, wenn es richtig gemacht ist, und Zinn hat kein Rostproblem.

EditII: Noch eine Möglichkeit für die Nähte: http://www.atu.de/pages/shop/artikel_detail.html?wg=wg_5778&artikelnr=TER023 Teroson Terolan. Bevor Du etwas kaufst, Preisvergleich machen. Würde mich auch nicht wundern, wenn es da etwas von Würth, Nigrin und wie sie alle heißen, gibt.