Beiträge von Der Golf Zwei

Zitat von Commo

Den rostfreien Golf 2 mit Wunschausstattung für n Kasten Bier gibt's nicht mehr. Wenn du spezifische Wünsche hast, was das Auto haben soll, musst du leider u.u. auch tiefer in die Tasche greifen, insbesondere die wirklich guten Karossen werden sehr rar und teuer, weswegen sich sogar die Reimporte lohnen ...

Zusätzlich sind dann auch noch ganz schön Zustandsansprüche vorhanden. "Etwas Rost" bei einem 34 Jahre alten Auto (der in Lengede), das Tüv neu hat. Eine selbsttragende Karosse aus 0,8mm Blech ist nach der Zeit nie rostfrei.

Mit 4k wird das nichts.

Budget bis 4 ist aber inzwischen auch Stacheldraht in der Hosentasche. Hab gerade mal durchgeguckt, um und bei 10 weiße RP Schalter sind bei Kleinanzeigen zu finden.

Wenn ich mal alle 10 Jahre einen LP8Y finde, bin ich glücklich.

Zitat von jensxp

Einen weißen 2er mit 1.8er Motor als Schalter zu finden ist wie Einhörner jagen. Es ist zum Davonlaufen.

Gibts doch wie Sand am Meer. Ich hätte gerne einen GTD in LP8Y kupferbraunmetallic mit SSD.

Dann kommt das nüchtern betrachtet jetzt aber nicht total aus heiterem Himmel.

Irgendwas ist ja immer. Türpappe abbauen, dann die Kabel nach unten rausziehen. Isso.

Lässt sich erst ausbauen, wenn die Türpappe ab ist.

Der Jens hat ne Suchanzeige bei (u.a.) Kleinanzeigen geschaltet. Vielleicht hat der sich einfach gemeldet und ansonsten sein Auto überhaupt nicht angeboten.

Angst wovor? Da kommt die nächste neue Tüte rein. Mag sein dass Teichfolie heute anders aussieht als vor 30 Jahren. Da war das sowas schwarzes mit eingelegten Fäden aus was weiß ich. Auf jeden Fall sone Gitterstruktur. Das halte ich von der unebenen Oberfläche schon für suboptimal. Dann wenigstens Silagefolie.

Desweiteren habe ich mit dem Klebefilm keine Probleme.

Zitat von jfnvki

habe nur unten plus 4 cm geöffnet,

die seltsam geformte Öffnung kann ich nur ertasten, aber ich schau mir das morgen noch einmal an

ich glaube das hier zu haben:

https://i.ebayimg.com/images/g/j6kAAOSwYqpk2xiH/s-l1200.jpg

die Fenstermechanik stört auch ein wenig bei neuer Innengardine, aber mal sehen ...

aber man sieht auf dem Bild auch die kl Fläche unten zwischen den Löchern

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Ah, jetzt. Das auf dem Bild ist 4-türer, du hast 2-türer.

Hat der NZ Schrauben? Die 827er haben ja Stehbolzen mit Muttern.

Zitat von jfnvki

ja, merci,

das Einkleben eines inneren Vorhangs erscheint wichtig, jedoch sind die Türen nicht immer gleich. Meine hat noch Streben und das Loch unterschiedliche Höhen. Bei dieser Tür wäre es einfach:

https://img.motor-talk.de/JxicpSIEn7udxv_M.131.jpg

witzig, dass solch ein popeliges Problem bei allen auftritt und nicht anders gelöst werden konnte

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Dann mach mal bitte ein Bild deiner Tür.

Zitat von Franzmann

Der Golf Zwei , du hast mit deiner Bemerkung vollkommen Recht, die Bohrungen im Blechfalz dienen als Abläufe. Ich finde aber abgesehen davon die Idee grundsätzlich nicht verkehrt, einen weiteren Folienstreifen als »Wasserabweiser« einzukleben, damit das Regenwasser gar nicht erst an die kritischen Stellen gelangen kann.

Ich bin der Meinung dass es dazu sogar ne Werksanweisung geben könnte so wie Jetta CL das beschrieben hat. Zumindest hat ein Arbeitskollege mal vor zig Jahren erzählt dass sein Ex-zukünftiger-Schwiegervater (hat bei ner VW Bude gearbeitet) das so beschrieben hat.

Aber wenn man es mit dem org. VW Band (oder vergleichbar) verklebt, dann hält das für die nächsten Jahre wieder. Butylschnur und Teichfolie halte ich für eher suboptimal.

Zitat von JettaCL

Damit ist schonmal sicher, dass sich auf der Klebenaht im unteren Bereich kein Wasser sammelt, das nach und nach eindringt.

Wenn man sich das mal genau anschaut, dann hat die Klebekante oberhalb Löcher. Da kann das Wasser was auf dem Klebefilm steht ablaufen. Sollte man nicht zukleben.