Wie schnell rostet der Golf 2 am hinteren Dom?

Ja, die Laufleistung wird schon stimmen. Sieht schon gut aus.

Die Durchrostung im Dom kann ganz banal durch einen Steinschlagschaden vor 30 Jahren ganz langsam angewachsen sein. Auf der Autobahn in einer Baustelle hat's vielleicht einen daumengroßen, scharfkantigen Stein an blöderweise genau die Stelle geschleudert und schon war der UBS bis auf's Blech beschädigt.

Als ich 1994 mit meinem 90er Golf bei VW um den Rost an der Heckklappe (Kabeldurchführungen) auf Gewährleistung reparieren lassen wollte, teilte mir der Meister mit, dass die Gewährleistung bei 300tkm nicht mehr gilt (das Auto war top gepflegt!).

Nach meiner Frage ob ein Golf auf der Autobahn schneller rostet als auf der Landstrasse bekam ich die Reparatur kostenlos...

Soll heißen: die Laufleistung ist egal, die Art der Nutzung und Pflege zählt!

Zitat von Mauersegler

Wieso rostet es dort eigentlich? Bei mir ist da auch eine ganz kleine Stelle. Zum Glück deutlich deutlich weniger relevant als am Dom.

Wenn ich mich recht erinnere hat VW irgendwann die Kabeltüllen an der Hecklappe geändert. Damals wohl härter.

Danach haben diese Tüllen den Lack abgeschabt. Dummerweise sind diese Tüllen im Regenwasserbereich ....

Lösung war am Anfang kompletter Tausch der Heckklappe, Später wurden Bleche eingeklebt...

Gruß Knaudel

Wenn das die beiden Auswahlmöglichkeiten sind, dann mit Wachs/Fett fluten.

Rostumwandler alleine, ohne weitere Arbeiten, bringt fast gar nichts.

Zitat von Mauersegler

Rostumwandler oben an die Kante oder nur Wachs/Fett?

Zweistufig Wachs oder Fett! Erst was dünnes kriechfähiges, dann noch was dickes drüber. Und schraub den Tank oben lose wenn das noch geht, mach den Halter sauber und flute den auch.