Ich hatte vorher ein vergaser 90 PS Motor da war aber die Maschine kaputt da konnte man nichts mehr machen und dann kahm ich an die einspritzer 90 PS Maschine dran und danach hatte er ca. 14 Jahre gestanden wegen Zeit gründen und jetzt wollte ich den wieder zum Leben erwecken aber das andere Problem ist kenne mich nicht so gut mit der Elektronik aus
Golf 2
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Dann RP. ZentralEINSPRITZUNG.
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Mag ja sein, aber wie Der Golf Zwei sagt, kann das kein Vergaser gewesen sein, sondern ein RP. Ab 1990 gab es für den deutschen Markt nur noch G-Kat-Motorisierungen zur Auswahl. Darunter war der PN der letzte Vergaser . Alle anderen Motoren zu der Zeit hatten Einspritzung.
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Aber mal eine sau dumme Frage selbst wenn das dann eine Zentral Einspritzung war würde das irgendwas ändern zu meinem Problem???
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Der Rumpfmotor ist identisch, der Kopf auch, wenn man die Löcher für die Düsen zumacht.
Dann kann man da die RP Spritze drauf bauen, den RP Kabelbaum, und dann läuft das ganze wieder. Alternativ eben den GX Kabelbaum auf RP umbauen, dafür muss der GX dann aber auch einer mit G-Kat sein, zwecks TÜV. Den Motor gab es meine ich nämlich auch ohne G-Kat.
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hätte alles da lg
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hoffe es geht noch https://www.dropbox.com/home/S…3%A4ne?di=left_nav_browse
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Hat leider nicht funktioiert habe nichts bekommen
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